以云 南地 区在 建 大 瑞铁 路 为 依 托 ，利 用 工 程 建 设 沿线— — 腾 冲 区 域 内丰 富 的 天 然 火 山灰 资 源 。探 讨 了 火 山灰 作 为 混 凝 土 矿 物 掺 合 料 应 用 于铁 路 路 基 加 固与 防 护 工 程 结 构 物 中的 可行 性 。通过 基 本 力 学性 能试 验 、电通 量 试验 以及为期两年的硫 酸盐全浸泡试验 ，研究 了火山灰混凝土的抗压强度 、电通量 以及抗化 学侵蚀性 能与火山灰掺 量 、养护龄期等 的相关规律 。研 究表明 ．火山灰混凝 土具有 良好 的力学性 能和抗化 学侵蚀 能力，其抗化学侵蚀 性能随 其水胶比的降低而提 高 ；单掺天然 火山灰混凝土的 电通量较基准混凝土有所降低 ，但 无法满足铁路 工程 中的化学侵 蚀 环 境 要 求 。 建议 复掺 硅 灰 来提 高 混 凝 土 的抗 环境 侵 蚀 能 力 。满 足 铁 路 混 凝 土 工 程 建 设 的 要 求 。 关键词 ：火山灰 ；混凝土 ；硅灰 ；电通量 ；抗化 学侵蚀性能 ；硫 酸盐腐蚀 Abstract：The research relied on the abuliding Dali—Ruilirailwayin Yunnan province．，I1he abundantnaturalvol— canic ash resource alongtherailwaylinewasbeen utilized asmineral admixture into concretebinder，and itsapplication practicabilityforthesubgradeconsolidationandprotectiveengineeringwasdiscussed．Adoptingthebasic mechanicsprop— erty testand dielectricflux testand thesulphate immersion test，correlative discipline between thecompressive strength， theresistance．tochemical attacking ofthevolcanic ash concrete and the mixingratio，age ofthe volcanic ash concrete wereexpounded．Theresearch show thatthemechanicalprope~yandresistancetochemicalattack of natural volcanic ash concretearewell，andtheygrow upwith thedecreasinglevelofwaterbinderratio．Passed electricchargeof concretewith only naturalvolcanicash reducestolowerthanthereferenceconcrete，butitisn’tuptothestandard oftherailway con． cretedurabilityrequirementforresistance to chemicalattacking．Therefore，doublemixingwith silicafumeisproposedto improvethe resistancecapabilityto chemicalattack ofconcrete，which could satisfy therequirementofthe railway con- creteengineeringconstruction． Key words：Volcanicash；Concrete；Silicafume；Passed electriccharge；Resistancetochemicalattack；Sulfateattack 中 图分 类 号 ：TU528．01 文 献 标 识 码 ：A 文 章编 号 ：1000—4637(2015)09—10—04 0 前言大瑞铁路(大理到瑞丽)是连接南亚 、东南亚的 跨 国铁路 的 国 内段 。也 被 称作 “泛亚 铁 路 西线 ”。该 线 路 大部 分 地段 地 表水 及 地 下水 具 有弱 ～中等 硫 酸 盐 和溶 出性 侵 蚀 ，设 计 要 求路 基 支 挡 工程 使 用 寿命 为 100年 、防护结构物使用寿命为 60年 。为抵御环 境 中 的硫 酸盐 侵 蚀 ，依 据 TB 10005-2010(铁 路 混 凝 土结 构耐 久 性设 计 规 范》[1]，要 求 混凝 土 中掺 加优 质粉 煤 灰作 为 矿物 掺合 料 。然而 ，工程 沿 线 粉 煤灰 资源 严重 缺 乏 。需 从 400km 以外 的 昆 明地 区长 途 调 运 ．运 输成 本 巨大 ．大大 阻碍 了工程 建设 的进 度 。 云 南 省 内腾 冲地 区具 有 丰 富 的天 然 火 山 灰 资 源 。恰 临大 瑞 铁路 大保 段 沿 线 。火 山 灰 资源 经 各领 域专家的不懈研究和探索 ，现已广泛应用于公路工 程 建设 中t2-31．也 不 乏被 运 用 于大 型水 利 工程 的成 功 基 金 项 目 ：铁 道 部 科 技 发 展 计 划 项 目 (2005K002—8)一4。 一 10一 案例 ，但在铁路建设中的应用却鲜有研究。因此 ， 探索天然火 山灰在铁路混凝土工程 中的应用 ，特别 是 能 否抵 抗 铁 路 建 设 中 常见 的各 类 化 学 侵 蚀 是 本 文 的主要研 究 内容 。 本文 通 过混 凝 土 室 内试 验 (包 括 力学 性 能 和 耐 久 性 试 验 )，探 索 了天 然 火 山灰 混凝 土抵 抗 化学 侵 蚀 的性 能 ，完善 优化 了混 凝土 配合 比。 1 试验 研 究 1．1 原 材料 采 用 P·042．5级 普 通 硅 酸盐 水 泥 ：细 度 模 数 3．1的 中粗机 制砂 ：粒径 5～31．5mm 石 灰岩 碎 石 ；火 山 灰 采 用 云 南 省 龙 陵 县某 火 山 灰 开 发 有 限公 司 出 品 的天 然 火 山灰 超细 粉 ：硅 灰 为 云南 永 昌某 公 司 出 品 的 90级 中质 加 密 硅灰 ；减水 剂 采 用 江 苏某 公 司 出品 的 PCA~ (I)聚羧 酸高 性 能减 水 剂 。其 中 ，天 然 火 山灰 与硅 灰 的物性 分 析 测试 结 果 如 表 l、表 2 所示

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