活性粉末混凝土耐久性研究现状综述

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发布时间：2022-03-07

资料介绍

活性粉末混凝土因其优异的性能而受到了国内外学者的广泛关注，应用前景十分广阔。简单介绍了活性粉末混凝土的
工程应用现状，以国内外学者的研究结果为基础，对活性粉末混凝土的耐久性做了综合论述，并对其研究方向进行了展望，其在
制备工艺标准化，完善设计方法和设计方案，多因素耦合作用下耐久性等方面需要进一步研究。
关键词：活性粉末混凝土；耐久性；抗冻性能；抗渗透性能
中图分类号： TU528．Ol 文献标志码： A 文章编号： 1002—3550(2013)08—0012—05
Research on the durability of reactive powder concrete
WAJVG Yue，ANMingzhe，YUZiruo，WANGHua，SUJianji~
(SchoolofCivilEngineering，Beijing JiaotongUniversity，Beijing 100044，China)
Abstract： Due to its excellent performance．reactive powder concrete received wide a~ention of scholars al1 over恤e world．and it had
an extensive application prospects．The engineering application situation of reactive powder concrete was briefly introduced．The compre—
hensive discussion about the durability of reactive powder concrete was presented based on the research results of the domestic and over—
seas scholars，and the future prospects of research direction was given．The standardization preparation process，design method and design
scheme，durabilityunderthe coupled action ofmultiplefactorsneedfurther research．
Key words： reactive powder concrete；durability；freeze—thaw resistance；penetration resistance
0 引言
活性粉末混凝土(Reactive Powder Concrete)是一种新
的超高性能水泥基复合材料，1993年由法国 BOUYGUES
公司首次研制成功，它是具有超高强度、高韧性、高耐久
性的新型水泥基复合材料。活性粉末混凝土的问世，引起
了国内外学者的广泛兴趣，在短短 2O年左右的时间就有
了很多的研究，很大的发展。活性粉末混凝土优异的性能
使其在土木、石油、核电、海洋及军事等领域中具有广阔
的应用前景。
1 活性粉末混凝土研究概况及工程应用
1998年，高性能混凝土与活性粉末混凝土国际研讨会
指出：作为新型水泥基复合材料，活性粉末混凝土将具有
广阔的应用前景[1．，引起了国内外许多学者的兴趣。目前对
于活性粉末混凝土的研究很多，如活性粉末混凝土配合比
设计[2-6]，养护制度[7-10]，基本单轴拉压强度Ill-1q和应力一应变
全曲线[17-18]，部分双轴和三轴力学性能【嘲，抗剪性能【21]，尺
寸效应[22-231，不同钢纤维掺量的力学性能，弯曲强度和变
形特性[25-26]，断裂性能【27制，配筋试件的抗拉性能，与钢筋
的黏结性能[ ，纤维与基体的黏结性能，冲击性能[37-39]，
收稿日期：2013-02—18
基金项目：国家自然科学基金项目(51278039)
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动力特性[4o-411，活性粉末混凝土构件设计方法[42 ]等，许多
研究尤其是配制技术和基本力学性能已经比较成熟，取得
了一系列的研究成果。同时，活性粉末混凝土的耐久性也有
了许多研究，但仍有一些问题亟待研究。
目前已有一些国家将活性粉末混凝土应用于实际工
程中，1997年在加拿大 Sherbrooke市采用活性粉末混凝土
预制构件现场后张预应力建成了一座跨度为 60 rn的拼装
桥；2001年美国伊利诺斯州用活性粉末混凝土建成了直
径 18 m 的无筋圆形屋盖；2002年韩国建成一座主跨为
120 m活性粉末混凝土人行拱桥 Sunyudo(Peace)Footbridge；
2002年澳大利亚建成一座跨径为 15 1TI预应力活性粉末
混凝土公路桥；2002年日本建成了跨度为 51 m的 Sakata．
Mirai活性粉末混凝土人行桥；2004年加拿大 Calgary市新
Shawnessy轻轨火车站用活性粉末混凝土建造候车棚，图1；
2006年我国设计了跨度为 20m 的活性粉末混凝土超低高
度 T型梁，并成功应用于迁曹铁路；2008年我国又将跨度
为 32、24 m 的活性粉末混凝土超低高度 T型梁应用于在
蓟港铁路 (图 2)，同时活性粉末混凝土无配筋人行道盖板
和电缆沟盖板也在北京五环路、郑西客运专线、哈大客运
专线、京沪高速铁路、沪宁城际等工程中应用。