以 某主跨 156m 的 5跨连 续 双塔 双 索面 自锚 式预 应 力混 凝土 悬 索桥 为 背景 ，根 据该 类桥 型 的 建造 特 点 ，讨 论 了加 劲 梁 、猫道 、成桥 主缆 线 形 、空缆 线 形 、吊 索张 拉 、索 鞍 顶推 等 的 控 制 及 分析 方 法。应 用数值 分 析方 法提 出 了单元 选取 、边界 条件 设 置 、荷 载 选取 、工 况模 拟 的 方 法。运 用上述 方 法 完成 了依 托 桥 梁的过 程控 制 ，取得 了最终 成 桥 主缆 高程 偏 差仅 为 3．9cm，吊 索索 力相 对误 差 小 于 4 ，主 塔偏位 最 大偏 差仅 为 2．1em 和 主 梁高 程误 差仅 为 6．6cm 的 良好 控 制 效 果 。研 究 结果 表明：所提 出的分析方法考虑问题全面，具有较好的控制效果。 关键 词 ：桥 梁工程 ；混 凝 土 自锚 式 悬索桥 ；主塔 ；索力 ；过 程控 制 中图分 类号 ：U448．25 文献标 志码 ：A AnalysisofProcessControlState AboutConcreteSelf-anchored Suspension Bridge REN W ei，GAIYi—ting ，W ANG Jin，。 (1．KeyLaboratoryofBridgeDetection8LReinforcementTechnologyofMinistryofCommunications，Chang’an University，Xi’an 710064，Shaanxi，China；2．CCCC FirstH ighwayConsultantsCo．，Ltd，Xi’an710075， Shaanxi，China：3．ShenzhenTrafficConstructionEngineeringTest{ DetectionCenter， Shenzhen518049，Guangdong，China) Abstract：Aimedattheproblem sofanalysisforconcreteself—anchored suspension bridge，amain span 156 m five——span prestressed concrete double tower and double cable plane self—anchored suspension bridgew astakenastheexam plebridge． Accordingtothebridgeconstructionprocess， contro1and analysis methods were discussed， such as stiffening beam ， catwalk， main cable shape，unloaded cable shape，suspender tensioning，saddle pre—offset，etc． U sing the num erical analysism ethod，the unit selection， boundary conditions setting， load selection and condition sim ulation were proposed． Process control of the bridge was completed applying the above methodsand good controleffect was got， such as finalcable elevation deviation was 3．9 cm ， relative errorofsuspendercableforcewaslessthan 4 ，main towerdeviation w as 2．1 cm and main girder elevation error was 6．6 em ． The study results show that the proposed analysis method takesinto accounttheproblem scomprehensively，hasgood controleffect． Key words： bridge engineering； concrete self-anchored suspension bridge； main tower； cable

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