混凝土运输车搅拌筒减速器齿轮修形方法的研究

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发布时间：2022-03-07

资料介绍

摘要{简要介绍了齿轮修形的原理描述了齿廓修形和齿向修形参数选择原则与确定方法。运用 MASTA软件建立混
凝土运输车搅拌筒减速器的完整有限元模型0并进行了齿轮修形的仿真分析和计算。比较了齿廓修形前后啮合线上的
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1 引言
随着现代1-业的发展，齿轮传动系统正朝着低速重
载、高速重载的方向发展。用于混凝土运输车搅拌筒减速
器属于低速重载类型，工况恶劣，运行中易产生冲击和振
动，因此对齿轮的强度、齿轮传动的平稳性均有较高要
基金项目：湖南省科技厅科技计划资助项目(2009GK3124)
求。研究表明。，通过对齿轮进行适当的齿廓及齿向修
形，可以减少啮入、啮出冲击，提高齿轮传动的质量，改善
齿面载荷分布，提高齿轮强度及工作寿命。为提高混凝土
运输车搅拌筒减速器传动的平稳性、延长其使用寿命，本
文运用 MASTA软件，在对减速器进行系统变形分析计算
的基础上，运用受载齿面接触分析(LTCA)的方法埘混凝
一个较小的速度值。当偏差为正大且偏差变化率为负小
时，控制量的变化取负小；如果偏差变化率为负大，控制
量不宜负大，并日．伺服电机的转速不宜太大，否则将会造
成超调，使割炬与被切割件发生碰撞。
当偏差变化为负中时，为了防止割炬与被切割件之
间发生碰撞，应尽快消除偏差。因此，控制量的变化选择
与偏差为负大时相同。
4 结语
本文针对火焰切割机实际T作中的问题，根据工作
现场的实际情况，设计 r基于模糊控制的自动调高系统。
此系统引入了模糊控制，虽然其适合于非线性、强干扰和
模型难以获得的T业生产过程，并获得较好的控制效果，
但是模糊控制很难适用于高精度的场合。变论域白适应
模糊控制是为了提高模糊控制的精度而提的一种新
思想，因此，在以后的设计中我们应引入自适应模糊控制
38 机械工程师 2010年第10期
器，使自动调高系统达到更好的控制效果。
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作者简介：王春 (1963一)，男，副教授，主要研究方向为数控及数字化
技术与系统、复杂曲面测量与加工
收稿日期：2010—07—07