：混凝土预制块铺面被 广泛应 用于城 市人行 道 、小 区、公 园和景 区路 面铺 装 ，预制 块铺 面存在 大量 不连 续接
缝 ，致使 其渗水特性与传统的沥青路 面和水泥路 面有很 大 不同。针 对混 凝土预制 块铺 面接 缝 的渗 水特性 开展试验
研 究，研 究接 缝材料和接 缝宽度 对渗 水 系数 的影响 ，实测 不 同类型接 缝在 不 同时间段 内的渗 水量 ，在此基 础上提 出
预制块铺 面的设计渗水 系数和渗水量计算方 法。通 过 室 内模 拟 降雨试验研 究预制 块铺 面的排 水特 性 ，针 对混凝 土
预制块 用于高速公路 紧急停 车道提 出典型 的路 面结构 内部排水方案。
关键 词 ：道路 工程 ；预 制块铺 面；路 面接缝 ；渗水 系数 ；试验研 究
文章 编号 ：1009—6477(2012)04—0004—06 中图分类号 ：U416．216 文献标识码 ：A
Experimental Study on Seepage Characte ristiCS of Pavement Joints of
Precast Concrete Blocks
W ANG Huoming。 ， CAI Congbing ，W ANG Zaihang ，ZHOU Gang
Abstract：The pavement of precast concrete blocks is extensively applied for pavement of road surfaces of
city sidewalks，residential areas，gardens and scenic spots．Plenty of discontinuous joints existing in the
pavement of precast concrete blocks lead to big difference from conventional asphalt and cement road
．％urfaces in seepage characteristics． This paper develops experimental study in allusion of seepage
characteristics of the pavement of precast concrete blocks，including research on influences of jointing
materials and jointing width on permeability coefficients and practical measurement for seepages of different
types of joints in different periods of time，and on that basis proposes computing methods for design
permeability coeffi cients and seepages of the pavement of precast asphalt blocks． W ith indoor rainfall
simulation test，the paper studies drainage characteristics of the pavement of precast blocks，and puts
forward a typical plan for internal drainage of road surface structure against application of precast concrete
blocks in emergency stop lanes on expressways．
Key words：road works；pavement of precast blocks；joints on road surface；permeability coefficient；
experimental study
大量研究和实践表 明，进入路面结构 内部的水
是造成或加速路面损坏的主要原因。将渗入路面结
构内的水迅速排 出，有利于防止病害产生 ，延长路面
使用寿命 。研究路 面渗水特性是必要的 ，因为它是
进行路面内外部排水设计的基础和依据。不 同的路
面结构其渗水特性也不同。例 如，沥青路面渗水主
要与路表混合料的空隙特征及其分布有关 ；水泥路
基金项 目：云南省交通科技项 目(20090021008)
收稿 日期 ：2012—02—19
作者简介 ：王火明(1982一)，男 ，湖北省黄冈市人 ，在读博士 ，工程师
面渗水主要是与路面板接缝 的渗水性有关 。对于混
凝土预制块铺面而言 ，由于路表接缝较 多且接缝通
常又是由透水或半透水性材料填筑 ，使 用过程 中不
可避免地面临接缝渗水的问题 。由于接缝 的不
连续性和接缝本身特性 (材料和缝宽 )存在差异 ，使
得预制块路面的渗水问题变得复杂 。因此 ，研究
混凝土预制块铺面接缝 的渗水特性 十分必要 ，是进

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