基 于适 "-3的钢筋 、混凝土本构关 系以及锈蚀 钢筋和混凝土的黏结滑移模型 ，建立有限元模 型，对 5根 不 同主 筋锈 蚀 率的钢 筋混凝 土梁进行 承载特性 分析 。获得 了梁 中点处的荷 载 一挠 度关 系，受 力筋的应 变分布 以及钢 筋与混凝 土之 间的 滑移分布。研究结果表明：随着受力筋锈蚀率的增大，钢筋混凝土梁的极限承载力降低 ，延性下降，受力筋的最大拉应变和 伸长量逐 渐增加 ，钢筋和混凝土之 间的滑移量也 大幅增加 。 关键词 ：钢筋混凝土梁 ；锈蚀 ；极限承载力 ；黏 结滑移 ；黏结力 中图分类号 ：TU375 文献标 志码 ：A 文章编号 ：1672—7029(2014)04—0026—06 Efectsofmain barscorrosion onthe bearing behaviorofreinforced concrete beams LIU Huiying ，ZHANG Jiasheng ，MENG Fei，ZHOU Zhengxiang (1．SchoolofCivilEngineering，CentralSouthUniversity，Changsha410075，China； 2．ShanghaiMunicipalEngineeringDesignInstitute(group)Co．，Ltd，Shanghai200092，China) Abstract：Based on appropriateconstitutiverelationship ofsteel concreteand bond—slip modelbetween COITO- ded steelandconcrete，afiniteelementmodelwasestablishedandthebearingpropertiesof5 reinforcedconcrete beamswere analyzed underdifferentreinforcementcorrosion rates． The load— deflection relationship ofbeam midpoint，strain distribution ofsteelbarand theslipdistribution between steeland concretewere obtained．The resuhsshow thattheultimatebearing capacity and ductility ofthecorrodedreinforced concrete beamsdegrade， whilethemaximum tension strain and totalstretch ofcoroded steelbarincreasegradually，and theslip between them enlargessharply withtheincrementofsteelcorrosion rate． Key words：reinforced concrete beam ；corrosion；ultimatebearingcapacity；interface slip；cohesiveforce 钢筋锈蚀是导致钢筋混凝土结构寿命减少，承 载能力下降 的重要原 因之一 ，已经引起 了普遍关 注¨ J。研究钢筋锈蚀对构件承载力的影 响是研 究混凝土结构耐久性的关键问题。 目前 ，研究锈蚀 钢筋混凝土构件承载力所采用的方法主要是试验 研究和数值模拟分析。国内外研究者 已对锈蚀后 的钢筋混凝 土构件 的力学性 能进 行 了大量试 验。 易伟建等 对锈蚀钢筋混凝土梁的疲劳性能进行 了试验研究 ；张伟平 等 对 28根 自然锈蚀钢筋试 件进行了轴 向拉伸疲劳试 验试验 ；余 志武等 进 行了加速锈蚀钢 一混凝土组合梁的性能试验研究 ； 王小惠 采用外加电流对位于柱拉、压区、不 同局 部长度的钢筋混凝土柱 内纵 向钢筋进行 了快速锈 蚀试验 ，对局部区段锈蚀 的钢筋混凝土柱承载力进 行 了试验研究 ；袁迎曙等l1 ”等进行 了锈蚀试件 的室内试验研究 ，试件包括实验室条件下快速钢筋

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