针 对 高速 铁路 CRTSm型板 式无砟 轨 道调 整层 结构 特 点 ，在 大量 灌板试 验 的基础 上 ，分析 了 自密 实 混凝土性能控制指标、灌注方式、轨道板压紧工艺参数、防溢管高度及 自密实混凝 土养护方式。结果表 明 ：自密实混凝 土塌 落扩展 度 650mm，中间孔 灌注效 果 最优 ；每 块轨 道 板 压 紧装 置设 置 数量 直 线段 为 4 道 、曲线段 为 5道 ，每个 螺母 通过 扭矩扳 手 施加 80N·In的 力矩 比较合 理 ；防 溢管 高度 宜设 置 为 50em； 自密 实混凝 土采 用养护 剂 养护较 好 。 关键 词 ：高速铁 路 CRTSⅢ型板 式无砟 轨 道 自密 实混 凝 土 施 工 工 艺 中图分类 号 ：U213．2 44 文 献标 识码 ：A DOI：10．3969／j．issn．1003-1995．2015．08．30 板式 无砟 轨道 是 高 速铁 路 轨 道 结 构 的 一 种形 式 ， 其具 有平 顺性 好和 维 修 少 的特 点 ，是 我 国高 速 铁 路 的 主要 结构 形式 之一 。 目前 ，我 国 板式 无 砟 轨 道 结 构 分 为 CRTSI型 、CRTS1I型 和 CRTS111型 三 种 ，前 两 者 为 国外 引进技 术 ，后 者 为 我 国具 有 自主知 识 产 权 的 新 型轨 道结 构 ，其 在结 构 设 计 和 材 料组 成 上 都 与 前 两 者 不 同 。其 中 ，在材料 组成 上 的最 大 区别 就是 CRTS111型 板式 无砟 轨道 结构 调 整 层材 料 为 自密 实 混凝 土 ，而 非 前两 者 的水泥 乳化 沥青 砂浆 。 自密实 混凝 土关 键特 点 就是 具有 良好 的工 作 性 (高 的流动 性 、间隙 通 过性 、抗 离析 性 和填 充 性 ) ；同 时 ，与 水 泥 乳 化 沥 青 砂 浆 相 比 ，其 具有 更好 的耐 久性 能 。 自密 实混 凝 土 自问世 以 来 ，在 国内外 已广泛 应用 于 高层或 超高 层建 筑 、水工 大 坝 、预制构件等 ，但没有在高速铁路板式无砟轨道 调整 层结 构 中应用 的 先 例 ，国内 也是 刚开 始 在 盘 营 客 运专 线 、成 绵乐 客专 眉乐 段 、武汉 城市 圈武 汉至 咸 宁铁 路等 几条 线路 进行 了小 规模 应 用 ，其 施 工 工 艺 和 相关 质量 控 制 参 数 都 还 未 成 熟 ，有 待 进 一 步 深 化 研 究 。 2014年 1月 ，中 国铁 路 总公 司批 复 郑 徐 客运 专 线 全线 采用 CRTSⅢ型先 张板式 无砟 轨道 结构 ，并 先后设 立 了 2个 科研 课题 对郑 徐 客专无 砟 轨道 施 工 关键 技 术 进行 深化 研 究 。郑 徐 客 运 专 线 是 我 国 首 次 大 规 模 应 用 收 稿 日期 ：2015—02—10；修 回 日期 ：2015—06-18 基金项 目：中 国 铁 路 总 公 司 科 技 研 究 开 发 计 划 项 目 (2013G003-B 2014G001一B) 作者简介 ：王显进(1963一 )，男，山东龙 口人 ，高级工程师 。 CRTS11I型先 张 板 式 无 砟 轨 道 结 构 的 线 路 ，其 采 用 的 CRTS11I型板 式 无 砟 轨 道 成 套 施 工 技 术 需 要 探 讨 、优 化 、固定 ，自密实 混凝 土施 工技术 是其 中的关键 技术 之 一 。 基 于此 ，科研 课题 组对 CRTSIll型板式 无砟 轨道 自 密 实混 凝土 施工 工艺 及 其 参 数 进行 研 究 ，以期 为 其 大 规 模应 用提 供参 考 。 1 CRTS19型板式无砟轨道结构特点 CRTSII1型板 式 无 砟 轨 道 结 构 由上 向下 分 别 由钢 轨 、垫板 与扣 件 、轨道板 、自密实 混凝 土调 整层 、中间隔 离 层 、钢 筋混 凝土 底座 组成 ，见 图 1。 自密 实混 凝 土调 整 层在 设计 上与 轨道 板 共 同 承受 列 车 动 荷 载 ，这 要求 自密实 混凝 土与 轨道 板 要 紧 密粘 结 在 一 起 ，形 成 复合 整 体结 构 。 自密 实混 凝 土 调 整 层 与轨 道 板 长 宽相 同 ， 因而在 施工 自密 实混 凝 土 时 ，当紧 贴轨 道 板 侧 面 的模 板关 闭以后 ，调整 层 处 于轨 道 板 和 钢筋 混 凝 土 底 座 之 间 ，几乎 是一 个全 封 闭空 间结构 ，设计 上供 自密 实混凝 土 进入 调整层 空 间 的通 道 仅是轨 道板 中心 线上 三个 制 造 时预 留 的孔 道 ，即中 间 的一 个 灌 注孔 和 两 侧 各 一个 观 察孔 。

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