文章介绍了云南昆安高速公路小河边下穿隧道工程，此工程 申长节段框构混凝 土防裂缝是 一个技 术难题 。实际施 工中采取 了相应 的措 施来控制裂缝的 产生，并 达到 了良好的效 果．．控 制大体积混凝 土 温度 、降低混凝 土的温度 应力 ，防止混凝 土开裂是在 施工过程 中的一 个 重 要 的 技 术课 题 关键词 ：长节段框构；大体积混凝土施工；裂缝控制技术 中图分类号 ：TU755．6 文献标识码 ：B 文章编号 ：1007—7359(2014)01—0039—02 1 工程概况 昆安 商速 公路小河边下穿隧道 与既有 成昆线交叉通过 ，全 线位 于A线地段 ，与既有成 昆铁路 交角 Or．=21。，下穿长度 为 290．54m。柢架K lOm～17．5m，墙身高度 9．5m；中墙宽 1．3m，边墙 宽 1．5m；顶板宽 36．5m，厚 1．3m。使用塌落度 140mm一180mm的 C40抗渗混凝 土 ，混凝 土抗渗等 级为 P12，框架共需抗渗混凝 土 45000X l01"II。 由于每 框架 长 lOm～17．5m，混凝土的方量为 2000m 左 右，为长节段框构大体积混凝土施 1二。混凝 土的浇筑工艺 ，温度 应 力和混凝 土收缩 足导致裂缝产 生的主要原因 。因此 ，在施 工 中采取相应 的措施避免 裂缝 的产生尤为重要。 2 裂缝控 制技术措施 2．1设计方面的防裂措施 业 主根据 我 的 意 见 ，在 框 架 墙 身两 侧 布 设 10mmx 图 1 10mmX6ram的冷拔钢筋 网片 ，以提 高混凝土的表面抗 裂能力 。钢筋 网片 绑扎存墙 身主筋外侧 。 2_2材料和配合 比方面的控制措施 2．2．1原材料的选定 ①水泥 。根 据本地 资源 ，采用昆 明水 泥厂生 产的 42．5项 普通硅 酸盐 水泥 ，7d水化热不 高于 275kJ／kg。此 种水泥 C3A、R20含量低，对降低混 凝 土的 水化热 、降 低水灰 比 、减 少水 泥用量有利 。 ②骨料。细骨料选用水洗砂和山

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