万 环 西路 是广 州南 沙开 发 区南 部一 条南 北走 向 的改扩 建道 路 ．起 点 为横 沥镇 横 沥水 道南 岸 ．向南 与 省 道 Sll线 (番 中公 路 )相 交 ．共跨 越 17条 河 涌 ，终 点 与灵新 大 道相 接 ，主 线 全 长 19．2km．支 线 5．7km， 共 计 24．9km 作 为城 市 主 干道 ．该 道 路设 计 车 速 为 60km／h．双向4车道，路宽 40m，其中土建主体工程 采 用 了预应 力钢 筋混 凝 土箱 梁结 构 预应 力 混凝 土箱 梁具 有 结构 轻盈 、建 筑高 度小 、 配筋少等优点 ，在 国内高等级公路 中得到普遍使用。 但迄 今 为 止仍 未 有专 门针 对 单梁 的检 测 规 范 ．本 文 以该 工 程 使用 的箱梁 为例 ．对 单 梁 试 验进 行 论 述 分 析 ，为桥 梁 的运作 与维 护提 供技 术 资料 ．亦 为 El后 的 单梁 检测 规范 提供 技 术参 考 2 静载试 验 内容 及步 骤 2．1 本工程静载试验的主要内容包括 ：①箱梁÷ 、 专 、÷ 截面的挠度变形 ；②跨 中截 面应变 ；③跨 中 截 面 附近 的裂缝 开展 情况 2．2 静载 试验 步骤 (1)试验 梁及 其 安装 本 工 程试 验 梁 采用 预 应 力 钢 筋 混凝 土 箱 梁 ．长 25m，两 端放 置 在预 先 制作 的混凝 土 支 墩 上 ．箱 梁 与 地 面之 间 的净 空 预 留 1m，在支 墩 与箱梁 之 间设 置橡 胶支 座 ，模 拟该 箱 梁在 工程 实 际运 作 中 的受 力情 况 ． 这是 箱梁 静载 试 验 的重 要原 则 。在 } 、号 梁底 设 置保 护 墩 ．墩顶 与 梁 底 间距 为 20mm．其 设 置 目的是 当箱梁 处 于极 限状 态 时 ．万一 突然 断 裂 也 能起 到支 撑 的作 用 ，从 而把 发生 安全 事 故 的可能性 减 至最 小 (2)加 载方 法及 加 载位 置 根 据施 工 现场 条件 ．选 用集 中加 载法 ，即在箱 梁 跨 中上方架 设 混凝 土块 压重 平 台反 力装 置 ．反力 梁 提 供 荷载反 力 ．将 大 于预估 最 大试验 荷 载 的荷重 在 试 验开 始前 一次 加 上平 台 ．试验 时用 油泵 配合 油 压 千 斤顶进 行 分级 加载 ．压 重反 力平 台的布 置如 图 1。 图 1 压 重 平 台布 置情 况 (3)荷 载 分级及 终 止加 载 条件 根 据 施 工 单 位 提 供 的 基 本 技 术 资料 ．对 本 次 试 验 加 载 进 行 了 预 先 分 级 ． 详 见表 l 每 级 荷 载 以试 验 梁 在 最 后 5min的 变 位 增 量 小 于 前 一 个 5min变 位 增 量 的 15％作 为 稳 定 标 准 在 箱 梁 达 到 稳 定 标 准 以 前 ． 不 允 许 进 行 下 一 级 加 载 终止加载条件及承载力检 表 1 荷 载 分 级 验荷载实测值的确定依据 GB50204—2002(Q~凝土结 构工程施工质量验收规范》第 C．0．7条的规定。 (4)测点 布置 f1．变形观测 ：在试验梁两端支座 、÷ 、÷ 、÷ 截面 的梁 底 ．每个 截 面各 布 置 1个 量程 为 30mm的

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