浦东机场南主进场路预应力连续箱梁工程在计算 、验证 、专 家论证的基础上确定 了支架预压 、箱梁施 工 、预应 力 、桥梁线形等各项工艺参 数及 数据 ，在组织实施 过程 中方 案先行 、样板先行 、流水作业 并且实施 全过程 质量 控 制 。 [关键词 ] 连续箱 梁 ；支架预压 ；缓和曲线 ；预应力 ；质量控制 [中图分类号 ] TU757 [文献标志码 ] B [文章编号] 1001—523X(2010)07—0045．04 1 工 程 概 况 浦 东机场南 进场路 工程 是浦东 国际机 场周边 交通配套 的重要组成部分 ，建成通车后将 主要 承担浦东 国际机场大 量 的旅客 和交通分 流任 务。南进 场路东接浦 东机场 ，西至东 南 郊环立交 ，全长 4421m，为 双 向 8车道 ，其 中高架 3573m。 南进场路是规划 A15公路 的东面起点段。 该桥上部结构形式是近几年来我 国城市桥梁 上普遍采 用 的横 断 面 为 弧 形 的 连 续 箱 梁 ，该 结 构 形 式 较 矩 形 箱 梁 翼 缘 端 设 计更 合 理 ，外 观 呈 流 线 型 ，每联 连续 箱 梁 梁 宽 7～23．75m之 间 ，梁高为 2．0m 和 1．8m等 。箱 梁结 构 为单箱 多 室结 构 ， 最大跨径 4×32．5m，全线桥梁共 计 153跨 ，44个 连续 ，平 曲 线较多 ，在缓和段结构设超 高横 坡渐变但 无加 宽。施 工工艺 复杂 ，施工难度大 。因此预应力 箱梁 的施 工是南进 场路建设 任 务 的 关键 。在 预 应 力 箱 梁 施 工 过 程 中 除 严 格 遵 守 设 计 文 件和桥梁施 工规范外 ，对施工过 程的每个环节 都必须认 真加 以 研 究 ，制 订 相 应 的措 施 ，目标 是 满 足 结 构 坚 固 、功 能 实 用 、 造 型 美 观 。 2 施 工 组 织 专 家 论 证 (高 支 排 架 方 案 、箱 梁 结 构 施 工 方 案 )一 方 案 报 审一样板段施工一 流水作业。 2．1 结 构 施 工 段 的 划 分 1)垂 直 分 段 的 划 分 ：根 据桥 梁 平 面 布 置 图 ，划 分 主 线 (东 线 、西 线 )、Ll线 、匝 道 。 2)水平施工缝 的划 分 ：根据 箱梁结 构 常规施 工工 艺 ，箱 梁结构二次浇筑 ，第一 次浇 筑为 底板 、横 梁及腹 板近 顶板 承 托部位 ，第 二次浇捣为 箱梁 顶板包 括部 分箱 梁 ，箱 梁 的施工 缝具体见 图 1。 收 稿 日期 ：2010—04—15 作者简介 ：汪 江明(1974一)，男 ，安徽 人 ，毕业于 同济大学 ，本科 学历 工 程 师 。 施工缝 图 1 箱梁 的施工缝示意 2．2 施 工 工 艺 流 程 地面排架搭设一箱 粱底模 板一支架预 压一标 高 、轴线测 设一箱梁底板 、腹板钢筋绑扎一侧模 支撑一混凝 土浇注及养 护一侧模拆 除及 养护一 施工 缝处 理一 箱梁 顶板钢 筋 、模板 、 混凝土施工_+混凝土养护一后 张法预应力 张拉 、压 浆一箱梁 养护结束拆 除下部排架一 收尾。 2．3 支 架 地基 处 理 为使排架体 系受力稳 定 ，支架地基 应采取 可靠 的处理措 施 ，满足相应 的承载力和变形量的要求 。经过对上部 结构梁 体 、模板支 承体 系以及施 工 荷载作 用 下地基 承载力 验算 ，对 排架搭设区域 的场地进行处理 ，对承 台与场地刚性 柔性衔接 段 回填 砾 石 砂 或 级 配 碎 石 ，防 止 出 现 沉 降 突 变 影 响 排 架 稳 定 。 基 土 碾 压 后 ，采 用 20cm 厚 的 C20混 凝 土 硬 化 。 2．4 支架 搭 设 现浇弧形连续箱梁支承体 系采用 满堂支架 ，施工通 道采 用 门 式 架 。 每联箱 梁支承及底模周转天数计划 ：14d(一 次浇筑 )+ 7d(二次浇筑 )+7d(顶 板养 护 )+6d(预应 力张拉 压浆 周 期 )+5d(拆模流转 )=39d(累计值 )。 满堂排架采用 648钢管搭设 ，钢管设置在 已经浇捣 养护 好 的硬 地 坪上 ，在 主 梁 下 、硬 地 坪 台 阶 上 铺 设 5cm ×20 cm 板 。排架立杆 间距 在 边墩 横 梁 和 中墩 横 梁下 为 300mm × 400mm，在 腹板部位梁下为 300mmx400mm，在空腹板底 为

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