城 市快速路 预 应 力混凝 土连 续 箱 梁桥 在反 弯点 附近 ，腹 板 竖 向开 裂 ，裂 缝 最 大 宽度 达 0．7mm。 对该桥 进 行 了外观 检 查 、无 损检 测 、结构检 算 及静 载试 验 综合 评 估 ，并 结合 评 估 结果 对病 害成 因进 行 了 分析 。分 析 结果表 明 ：腹板 开 裂是 由 于设 计 中反 弯点 处预应 力钢 筋 布置 不合理 ，在反 弯点处 重心偏 高且 较集中，造成反 弯点附近抗 弯、抗裂强度不够。此外，由于桥梁施工工艺欠佳或养护不 当造成 梁体在反 弯点 处收 缩 开裂 ，并在后 期 进一 步发 展 。 关键 词 ：预应 力混 凝 土连 续箱 梁 反 弯点 腹 板 竖 向开裂 结构 病 害评估 中 图分类 号 ：U448．21 3 文献标 识码 ：A DOI：10．3969／j．issn．1003—1995．2015．11．06 1 桥 梁 概 况 一 城 市快 速路 桥梁 上部 结构 采用 6跨 等截 面 现浇 预 应力 混凝 土 连续 箱梁 ，梁 高 1．6m。全 联 为直 线 桥 ， 跨 径 布置 为 (25+25+26．61+33．39+25+25)m，桥 宽 14．5ITI，横 向布 置为 1．5In(绿 化 带 )+12．25m(机 动 车 道 )+0．75m(防撞 栏 杆 )。主梁 预 应力 筋 采 用规 格 为 9-4,15．24 mm 的低 松 弛 钢 绞 线 ，张拉 控 制 应 力 1302MPa。箱 梁及 混 凝 土铺 装 层 采 用 40号 混 凝 土 。 结 构 跨 中横截 面见 图 1。1225 ． 150 10 cm 筐E 』 I 一!! ——————三 —4 图 1 结 构 跨 中 位 置 横 截 面 (单 位 ：cm) 2 结构 病害评估 2．1 结 构病 害评 估 方法 预应力混凝土连续箱梁结构病害评估是一个系统 工 程 ，按照其 先 后顺 序 ，主要 分为 外观 检查 、无 损检 测 、 结 构检 算及 静 载试 验 4个部 分 。 1)外观 检查 外 观 检查 是对 结构 及其 附属 设施 的所 有 构件 或部 收 稿 日期 ：2o15-05—11；修 回 日期 ：2o15—09-27 作者 简介 ：冯 海龙(1988一 )，男 ，硕 士。 位进行 系 统 的检 查 。对 于预 应 力 混凝 土连 续 箱 梁 ，裂 缝 检查 是该 环节 中最重 要 的检 查 项 目，检查 内容 主 要 包括裂 缝 出现 的位 置 、长 度 、宽度 、形 态及 走 向等 。 2)无损 检测 针对 外观 检查 中 发现 的结 构 开 裂 部位 ，采 用超 声 波探 测法 对裂缝 深 度进 行 检 测 ，进 而 判 断其 是表 面裂 缝还 是结 构受 力裂缝 。 3)结构 检算 结构 检算 可 以全 面 掌握 结 构 各 构 件 的受 力 状 态 。 对 于病 害桥梁 的结 构 检算 ，按 现 场 实测 的结 构 尺 寸及 车辆 质量 建立 全桥 有 限元 模 型 加 以计 算分 析 ，并 根据 外观检查及无损检测的结果 ，按 照《公路桥 梁承载能 力 检测评 定 规 程 》(JTG／TJ2l一20l1)的 规 定 进 行 系 数调 整 。 4)静 载试 验 对 于开 裂 的预应 力 混凝 土连 续 箱 梁 ，可 以通 过 静 载 试验 的方 法 ，判 断 裂缝 对 结 构 受 力 的影 响及 结 构 预 应 力度 是否 满足 要求 。 2．2 外 观检 查 结果 外 观检 查发 现部 分桥跨 反 弯点 处箱 梁腹板 存 在竖 向开 裂现象 ，裂缝 最 大 宽度 0．7mm，部 分 裂缝 已延 伸 至底板 ，空 间呈 L形 。梁体 裂缝 状况 见 图 2。

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