预应力混凝 土连续 刚构桥 为多次超静 定结构形式 ，结构受力复杂 ，为保证桥梁施工质量及安全 ，需要 对其进行施工控 制。今结 合工程 实例 ，论述其施工控制的理论、方法 、内容、原则 以及 实施 过程 ，并对影 响施工控 制的主要 因素和关键 技术进行 了 分 析，而且通 过实时监测给出了施 工控制所 需的参 数，从而有效地控制 了桥梁的 内力和线形 ，提高了桥梁施 工的精度和安全性。 关 键 词 ：连 续 刚 构 桥 ；悬 臂 施 工 ；施 工 控 制 中 图 分 类 号 ：U445．4 文 献 标 志 码 ：B 文 章编 号 ：1008—3707(2013)05—0053—03 1 工 程 概 况 某桥 上部 结构 形 式 为 52In+95In+52In三 向 预应 力混 凝 土连续 刚 构桥 ，主 梁 断 面形 式 为 单 箱 单 室变 高度 箱 型截 面 ，根 部梁 高 5．8m，端 部 2．1m，其 间按 1．6次抛 物 线 变 化 。箱 梁 顶 板 宽 9．5In，底 板 宽 5m，翼缘 悬 臂 长 2．25In。 刚构 墩 采 用 双 排 柔 性 墩 ，墩身 宽 51TI，厚 1．2m，高 约 29m。设 计荷 载 为公 路 I级 ，设计 车道 数 为 2车 道 。主 梁 采用 C50混 凝 土 ，刚构 墩身 采用 C40混凝 土 。采用 挂 篮 悬 臂 浇 筑 法施 工 。桥 梁立 面及 箱梁 横截 面见 图 1、图 2。 图 1 桥 梁 立 面 图 (单 位 ：mil1) 图 2 桥梁 支座和跨 中处截面 图(单位 ：mm) 2 施 工 控 制 的 目的 、内容 和 原 则 实施 施 工控制 的 目的是 为 了确保 桥梁建 成后 可 以最大 程度 地接 近设计 要求 ，并 保证施 工 的安全 、质 量 及工期 ¨ 。 由于连续 刚构 桥 是 多 次超 静 定 结 构 ， 施 工过程 中箱梁 中 实 际结 构 尺 寸 的变 化 、临时 施 工 荷 载 的施 加 ，混凝 土 的弹 性模 量 、收缩 徐 变 ，预 应 力 张拉力施 加 的时 间 、大 小与 损失情 况 ，对结构 的 总体 受 力和 成桥 线形有 很 大影 响 。因此在 施工监 控计 算 中 ，需要 根据 实 际施工 中 的现场测 试或 核定参 数 ，进 行 实时 计算 。 本 桥 在 施 工 中 轴 线 偏 差 的 误 差 容 许 值 为 ±10mm，主梁 标 高 的 容 许 误 差 值 为 土20mm。 主

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