部分 斜拉桥 ，又称为矮 塔斜拉 桥 ，从外形 特点 看 ，塔 高较矮，主梁上布索区域较短 ，桥塔附近主梁和跨中主粱 的无 索区较长 ，主梁 的截面布置类 似于连 续梁桥 ，根部 刚 度较大。部分斜拉桥 的力学性能介于连续 梁和传统斜拉 桥之 间。相对传统斜拉桥而言 ，部分斜拉桥 的拉索承担 的荷 载 比例 要小很多 ，主梁 为主要 的承 重构件 ，承受着 复杂 的压 弯作用 ，因此部分斜拉桥的主梁高跨 比要远大于普通斜 拉 桥 ，其截面布置类似于连续梁桥。相 对连续梁桥而言 ，部分 斜拉 桥的斜拉索相 当于大偏 心体外 预应 力筋承 担主梁 的 负弯矩 ，能显著的改善主梁的受力特性 ，减小主梁高度 ，桥 型也更加美观。 部分斜拉桥 的施 工具有如下优 点 ：① 由于索塔 塔高 较低，施工相对简单；②梁体刚度较大，施工过程中及合龙 后 ，斜拉索一次张拉到位 ，不需进 行二次索力调整 ，方 便施 工 ；③在 目前 的工程 实践 中 ，部分斜 拉桥多数 采用钢 绞线 拉索体系 ，控制每束斜拉索各股钢绞线 的索力误差 以及整 索索力误差 ，对顺利成桥和正常运营有着重要 的意义 。 2 工程概 况 某城市公路 主桥为预应力混凝 土部分斜拉桥 ，设计 为双 向六车道 ，为一联(85m+145m+85m)预应力混凝土双塔 单索面部分斜拉桥 。采用塔梁 固结 、梁墩分离的结 构形式 ， 斜拉索为扇形单索 面，横 向分 2排 (间距 120cm)；斜拉 索采 用环氧喷涂钢绞线 ，单根钢绞线直径为 15．2mm。每个塔上 各 1O对斜拉索，斜拉索锚固于主梁中央锚索区，两端张 拉 。拉索 的编号顺序 由每个 桥塔 的近端 向远端递加 ，最近 端为 1号 ，最外端为 10号 ，分南北两岸 ，用 S、N表示 。主梁 采用 挂 篮 施 工 。 3 施工控制的 目标 ① 给出立模标 高 ，控制 主梁线形 ，以保证成 桥后斜拉

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