根据沈阳市地铁一号线主变电所工程混凝 土施工管理数据 ，分析出预拌混凝 土在施工过程 中出现裂缝的主要原 因有 ：塑性收缩 、 沉 降收缩 ；温度裂缝 ；过早载重 、错误振捣等 。通过有针对性 的采取塑料膜包裹 防止水 分蒸发过快 ；降低混凝 土中水的 比例 以减少收缩程 度 ；在 大体积混凝土内适 当预 留一些孔道 ，并 注意表面保温减小混凝 土内外温差 ；施工计 划中预 留充足 的凝固时间；规范施工工艺等措施 ， 成功 的保证 了该工程的混凝土浇筑的质量。 关键词 ： 预拌混凝 土；裂缝 ；预防 ；地铁 ；变 电站 中图分类号 ： TU528．07 文献标志码 ： A 文章编号： 1002—3550(2011)03—0142—03 Causesofcracksonready—mixedconcreteandpreventionmeasuresinengineering SHEN Dan-ying (ShenyangElectricPowerConstructionSupervisionCo．，Ltd．，Shenyang110006，China) Abstract： According tOShenyangM etroLinem ain subst~ion ofconcreteconstructionm anagementdata，analyzetheprocessofready—mixed concretecracksintheconstructionofthemainreasons：plasticshrinkage，settlementcontraction；temperaturecrack；prematureloading，vibration andothererrors．ThroughtargetedtoplasticwraptOpreventexcessiveevaporation；reducetheproportionofwaterinconcretetoreduceshrink age； in thelargevolumeofconcretewithin theappropriatenumberofchannelssetasideandpay attention to reducetheconcretesurface，insideand outsidetemperatureinsulation；construction plan allow ampletimeforsolidification；regulatetheconstructionprocessandothermeasuresto en— surethesuccessoftheprojectthequalityoftheconcre~pouring． Keywords： ready-mixedconcrete；crack；prevention；metro；transformersubstation 0 引言 预拌混凝土在施丁过程中常见的质 量问题就是裂缝 问题。 其中以最常见 的楼板 ，尤其是 表面系数大 的板 、墙 以及 大体积 混凝土在施工中出现 的裂缝较 为严重 。 混凝土是 由水泥 、砂 、石子等材料组 成的非均质脆性材料 ， 由于混凝土材料组成的材质不一致及受 温度 、湿度等外部环境 条件 的影响 ，会形成细微裂缝 (俗称龟裂 )。 收缩是混凝土 的固有特性 ，而混凝土结构的开裂除 由于地 基不均匀沉降 、过早拆模 或超负荷使用 等因素外 ，一般都是 由 于混凝土收缩引起的。随着预拌混凝土的普遍使用 ，混凝 土的坍 落度普遍比现场搅拌的大。特别是泵送混凝土的大量采用，更加 剧了混凝土的收缩，裂缝 出现的可能性更大 。然而也仅仅是可能 性而 已，绝非必然。 混凝土产生裂缝 的具体原 因很复杂 ，究其根源不外乎材料 、 施工 、设计等方面的因素 。解决裂缝 的问题也主要从这三方面着 手。据有关报道 ，由施工因素造成的混凝土早期裂缝可能 占 80％ 左右 ，因混凝 土材料方面原 因造成的裂缝可能 占 l5％左右 ，因 设计不当造成的裂缝 可能 占 5％左右。 正因为混凝土 工程 施工 中产生 的混凝土裂缝 占到全部裂 收稿 日期 ：2010—10-20 · I42· 缝 的 80％，所 以本研 究专 门从施工方 面探讨裂缝产生 的原 因 ， 并详 细介绍 了采取的预防措施 。 1 工 程 概 况 沈 阳市地铁一号线 一期及延伸线 工程北三经街 主变电所 工程是 沈阳市地铁一号线 的核心变 电站 ，担负着 向整条地铁提 供 电力 的任务。该项 目施工工期紧 ，施工期间气温跨度大。有很 多不利于提高质量的外在 因素。为了提高施工质量 ，根据理论分 析 ，采取 了有针对性 的预防措施。最终按期保质保量 的完成了该 工 程 。沈 阳市 地铁一号线一期 延伸线工 程北三经 街 66kV主变 电所设在地铁南市站附近 ，位于地铁～号线及二号线交叉处。电 缆通道 由三经街和十一纬路交叉处 开始 向北 布置 ，变电所位于 交通银行北侧 的三角绿化带区域 。 该工程 建筑 面积 4304．73m ，为地 上一层 ，地下三层 ，主体 部分埋人地下 ，共分为三层。地上一层层高 4．5m。-+0．0000m 以 下 2．250m处为地下一层顶板 。地下一层包括主控、值班休息室 、 35kV无功补偿及接地变室 、消防控制室和卫生间、风机房 、货 梯 间等 ，层高 5．1m。地下二层包括 35kV开关柜 、35kV无功补 偿 及滤波室 、风机 房 、消防气室 等 ，层高 5．7m。变 压器 室 、散热

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