纤维混凝土用于隧道二次衬砌 中 ，不仅可 以提高混凝土 的抗裂性能 和耐久性能 ，而且可 以降低工程造 价。在 满足规范和设计要求 的情况下选用纤维 素纤 维进行 配合 比设计 。对 纤维混凝 土的工作性 能、强度 、抗裂性 和 耐久 性指标进行测试 。结果表 明，纤维混凝土水胶 比为 0．39和 0．41时 ，可用于二次衬砌 中。 [关键词 ] 二次衬砌 ；纤维混凝 土 ；抗裂性 ；配合 比设计 [中图分 类号] TU528．572 [文献标志码 ] A [文章编号 ] 1001—523X(2013)02．0029—04 RESEARCH oN PERFoRM ANCE oF FIBER CoNCRETE W HICH W AS USED IN SECoNDARY LINING FoR TUNNEL ENGINEERING YangHong WuShuang-jiu WanPing—piing LiLiang ZhangZhan··feng JiangZi-·long [Abstract] [Keywords] Fiber concrete was applied for the seconcd lining，notonly improve the crack resistance performance and durability，butalsosavetheconstruction cost．W ith therequirementofthedesignandcriterion，Thecellulosefiber waschoosed totakethemixture ．Theworkingability，strength，crack resistanceperformanceanddurabilityindex weretested．TheresultsshowsthatthefiberconeertecanbeappliedfortheseeoncdliningwhentheW atercement ratiois0．39and0．41． concretelining；fiberconcrete；crack resistanceperformance；mixturedesign 高 速 铁 路 是一 个 集 各 项最 先 进 的 铁路 技 术 、先 进 的运 营管 理方 式 、市 场 营 销 和 资 金 筹措 在 内 的十 分 复杂 的 系统 工程 ，未 来 将 对 国 民 的 出行 产 生 巨大 的影 响¨ 。隧 道 工 程 作 为 高 速 铁 路 建 设 中 的 关 键 环 节 ，隧道 工程 在高 速铁路 的施 工难 度 、投 资 比例 上 占有重 大地 位 ，其 中二 次 衬 砌 的 混 凝 土开 裂 问题 是 隧 道工 程 国 内外 多年 面 临的难 点 。世界 上较 早修 建 的高速 铁路 隧道 二 次 衬 砌 结构 普 遍 采 用 素 混 凝 土 ， 随 着运 营时 间推 移 ，隧 道 衬 砌 非结 构性 裂 缝 不 断 出 现并 发 展 ，维修养 护 工作不 断 加大 ，二次 衬砌 结构 耐 性 问题 逐渐 突 出 ，甚 至危及 高 速列 车 的运行 安全 ，如 日本新 干线 已发 生 了多起 因隧 道二 次衬 砌混 凝土 掉 块 中断行 车 事故 。为 解 决这 一 问题 ，世 界 各 国都 在 积极 研究 试 验相 应 的措 施 与方 法 ，如德 国采 用 对 二 次衬 砌混 凝 土采 用单 层钢 筋 网护 面 结 构 ，但 钢 筋 网 收 稿 日期 ：2012—11—15 作者简介 ：杨宏 (1984一)，男，河南信 阳人 ，毕业 于石家庄铁道大学 ，硕 士 ，工程师 ，现从事建筑材料 的研发 和检测 。 护面结构造价高 、施工困难 、工序耗时长 。 目前 我 国对 于二 次衬 砌 结 构 的处 理 主 要采 用 素 混 凝 土 、 纤 维混凝 土 和钢 筋混 凝 土三 种 方 式 ，根据 围岩 等 级 确 定 ，目前 一般采 用 如下方 案解决 ： 1)11级 围岩 衬 砌 可 以不 考 虑运 营承 载 开 裂 问 题 ，建议 采用 素混 凝土 结构 ； 2)Ⅲ级 围岩衬 砌 ，建 议采 用纤 维混凝 土 ； 3)IV级 围岩衬 砌 ，建 议采 用 钢 筋 混凝 土 结 构 或 内表 面设 单 层钢筋 网方 式 。 纤 维 混凝 土 结 构 ，即通 过 纤维 在 混凝 土 中多根 数 的乱 向分 布 ，有效 防止混凝 土 的早期 开 裂 J，而 且 对 于开裂后 裂缝 的扩 展 具 有很 强 的抑 制作 用 ，减 少 混凝 土在施 工期 的裂 缝 和 缺 陷 ，提 高混 凝 土 的韧 性 、抗 冲击 、抗 冻 融 、抗 渗 、抗疲 劳 等 性 能 ，在 我 国高 速 铁路 隧道 二次衬 砌 中得 到 了广 泛 的应 用 ，像 广深 港 、武广 、郑西 、贵 广等 客运专 线 隧道 的 二次衬 砌 Ⅱ、 Ⅲ级 围岩 中均采用 纤维混 凝 土结构 。 目前 纤 维 混 凝 土 中常 用 的纤 维 包 括 钢 纤 维 、 改 性 聚 酯 纤 维 、聚 丙 烯 纤 维 、玻 璃 纤 维 等 ，本 文采

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