驿 马沟 大桥位 于庆 阳市庆城 县驿 马镇 上官 村及 驿 马村 ，桥梁 上部 构造 为 40+(52+2x90+52)m预 应 力 混凝 土 简 支 箱 梁 +变 截 面 预 应 力 混 凝 土 连续 钢 构 。主桥 钢构 箱 梁 为单 箱单 室 ，箱 宽 6．5m，根部 高 5．2m，跨中和端部高 2．3m；根部至合龙段梁底曲线 按 4次抛物线 变化 ；底板 厚 7O 30cm，腹板 厚 7O、 6o、5O、35cm。桥墩采用钢筋混凝土双薄壁柔性墩 。 顺桥 向 由两 片净 距为 3．7m薄 壁墩 组成 ．承 台厚 3．0 m。引桥上 部采 用 40m预 应力 混凝 土简 支箱 梁 ，下 部结 构桥 台采用 柱式 台 。桥墩采 用柱 式墩及 空心墩 。 墩台均采用钻孔灌注桩基础。 驿 马沟 大 桥桥墩 承 台共 8个 ，均为大 体 积 C30 混 凝 土 ，承 台尺 寸 为 10mxl0rex3n1．混凝 土方 量 300m3。为降低混凝土内部水化热温度 ．调节承台混 凝土 内表 温差 ，现 采取 在 承 台混凝 土 体 内设 置冷 却 管通水 降温措 施 。 2 承 台混凝土 温度控 制措 施 由于本桥 承 台混凝 土属 于大 体积混 凝 土 ．在 混 凝 土浇 筑过程 中 ，水 泥水化 过程产 生 大量热量 ，从 而 使 混凝 土 内部 不 断升 温 。热量 集 聚在 承 台混 凝 土 内 部不易散发出去 ，在混凝土表面产生压应力 ，在混凝 土后期 的 降温 中 ，由于受 到基础 的约 束 。又会 在混凝 土内部出现拉应力，当拉应力超过混凝土的抗裂能 力时 ，即会 出现温度 裂缝 。根据要 求 ，承 台混凝 土 的 中心温度与表面温度之间的差值 。以及混凝土表面 温度 与 室 外 空 气 中最 低 温 度 之 间 的 差 距 均应 小 于 2OcC。结合本工程特点 。承台混凝土施工主要采用 “双掺”技术和预埋冷却管通水冷却的温控措施 。以 保证 承 台混 凝 土结构 的施 工质：量。 2．1 严格 控制原 材料 质量 。优化 混凝 土配合 比设计 为 了保证 承 台混凝 土施 工质 量 ，在施 工前 。工 地试 验室 首先对 水泥 原材料 进：行比较 ．选择采 用水 化热较低 的矿碴硅酸盐水泥 (])．042．5级 )，以降低 混 凝 土 在凝 结 过 程 中产 生 的 水 化 热 ，水 泥 用量 为 330kg／ms，为改善 骨料级 配 ，在保证 混凝 土强度 的前 提下 ，选 择 Ⅱ级 粉煤 灰进行 掺配 ，用 以代替水 泥用 量 ，掺 配 量 为 56kg／m ；同时 减 小单 位用 水 量 ，以 防 混凝 土凝 固后 产生 收缩裂缝 ，混 凝土 坍落度控 制在 100～120mm之 间 ，完全可 以满 足混凝 土罐车 运输 ． 溜槽入仓和汽车吊配合浇筑的要求。同时为满足混 凝土强度要求 。承台混凝土 内添加 高性能减水剂 (HPWR—S)，由工地 试验 室在 配合 比试 验时首 先对 所 选用外 加剂 与水 泥进行适 用 性试验 ，根据 现场施 工组织情况确定缓凝时间，在确定设计配合 比时测 定不同温度条件下的拌和物的初、终凝时间。石子 采 用 级 配 良好 的 5．O一31．5mm 碎 石 ，减 少 针 状 、片 状 、石粉 含量 ；砂子 采用优 质 中 眇 ，细 度模量 2．56。 2．2 冷却 管安装 (1)冷却管采用壁厚 1．5Illm，直径 ,／,30mm薄 壁钢管 ，其接 口采用 9O。弯管接 口，在安装时用 防水 胶 带缠 绕 ，防止漏水 。 (2)冷却水 管从混凝 土一侧和另一侧进行 布 置 ，使进水 管 与 出水 管形成 对称 布 置。 (3)承台厚为 3．0m，布管时沿承台竖 向布置水 管 一层 ，水管 网沿竖 向设 置在 承 台中央 ，水 管间距 为 1．4m，最外层水管距 离混凝土最近 1．5m。距进 、出 口引 出承 台混 凝土 面 0．5m 以上 。

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