Thispaperanalyzedthemechanism ofsalinesoilfailureaccordingtoclassificationofsalinesoilandcharacteristics ofwaterqualityandsoilquality insalineareaofJilantaiTown．Strength，compactnessanddurability ofconcreteinsalinesoilareawere guaranteed through designofmixingproportion，enlargementofreinforced concretelayer,application ofgalvanized steelandpervious formworkcloth，sprayingofsilane，aswellasstrengtheningofvibrationan dcuring． [Keywords]salinesoil；concretemixingproportion；controlmeasure 京 新高速 公路 吉兰泰 连接 线起于 主线京 新高速 的红 古尔 玉林 互通 ，止于 阿拉善 左旗 吉兰泰 镇，与建 成通车 的 巴彦浩 特 至吉兰 泰一 级公路 相接 ，经 过 已建的 巴彦浩特 至银 川高速 公路 ，可与 宁夏银 川市相通 ，通过 区域路 网与甘肃 、陕西 、青 海 等省相 连 。吉兰泰镇 是阿盟 最大 的盐化 工业 重镇 ，以制盐 收稿 日期 ：2016-01~)5 作者简介 ：左 君 (1986一 )，男，湖北 黄 冈人，工程 师 ，主 要从 事工 程技 术或技 术管理工作。 压 )、终压 (静压 )程序进行 ，先 两侧后 中间 ， 曲线地 段先 内侧后外 侧 。振压 时先慢后 快 ，由弱振到 强振 。直线进 退 ， 相 邻 纵 向碾压 互 压50cm，各 区 段交 接 处应 互相 重 叠压 实 ， 搭 接 长度 ≥2m。最 后进 行质 量检 测 ，每 层 填土 压 实后 ，及 时进行 中线 、标高 、宽度 、压实厚 度及压 实质量 检测 ，检测 合 格报监 理工 程师审 批后才 可填筑 上一层 。通过 严格控 制每 层 填土 的含水 量和施 工质量 ，提 高路基填 筑防水 处理效 果 。 2．5 路基防护防水处理对策 为提 高路基 施工质 量和 防水效 果，该 工程施 工采取 以下 有效 处理对 策。 2．6 混凝土挡土墙防水处理对策 通过挡 土墙 的应 用，保证 路基 稳定 ，避 免路基 受 到雨水 冲 刷 ，这 也是 防水施 工不可 忽视 的 内容 。挡土墙 采用混 凝土 浇 筑 ，挡 墙基 础用机 械配合 人工 分段开挖 。挡墙 模板用 组合 钢 模 ，人 工安 装，模 板及 支 撑体 系采 用 内拉 外撑 加 固方 式 。 混凝土 采用拌 和站集 中拌 和混凝 土 ，混凝 土罐 车运输 ， 吊车 吊送入 模 。捣 固采用 插入 式振捣器 振捣 ，初凝后 及 时覆 盖洒 水养护 ，达到 拆模强 度规 定后 ，拆 除模板 ，墙后 采用 设计材 料 及 时回填 。施工方 法如 下 ：挡土 墙施工 按设计 要求 设置伸 缩 缝 ，施 工前在基底 设置 O．2m 厚碎石 垫层 ，夯 实整平后 ，碎 石 顶 浇 筑 一层 0．1m 厚 C20素 混 凝 土垫 层 ，作 为钢 筋 绑 扎作 业 面 。施 工前 要作好 地面排 水工 作，将积 水全 部排 出，保持 基 坑干 燥 。钢 筋调直 、切 断、弯钩 、绑扎 成型 过程 中，应用 冷 加工 方法 。钢 筋连接 优先采 用焊 接接头 ，钢筋 焊接前 必须 根据 施工 条件 试焊 ，合 格后 方可正 式施焊 。受力钢 筋焊 接或 绑 扎 接 头应 设置 在 内力较 小 处 ，错 开布 置 。为 保 证 受 力钢 和烧 碱 闻名，吉兰 泰镇 周边的土 质及水 质均存 被盐碱 化，对 混凝土结构物具有腐蚀性 。 本 文通过 对盐 渍土分 类、盐渍 土 的破 坏机 理、防腐 混凝 土 配合 比设计 、混 凝土现 场施工 预防措 施 四个 方面来 说 明盐 渍地 区混凝土工程施工控制方法 。 l 盐渍土工程分类 盐 渍 土 中 易溶 盐 类 主要 有 氯 化 物 盐 类 (NaC1、MgC1、 KC1、CaC12)、 硫 酸 盐 类 (Na2SO4、MgSO4、CaSO4)、 碳 酸 筋 的混凝 土保护 层厚度 及钢筋 间距 ，在 钢筋 与模板 间设置垫 块 ，垫块 与钢筋 扎紧 ，互 相错 开。非焊接 钢筋骨 架 的多层钢 筋 之 间，用 短钢筋 支垫 ，保证位 置准确 。浇筑混 凝土前 对 己 安 装好 的钢筋及 预埋件 检查 ，做好挡 土墙模 板安装 工作 ，采 取 防倾覆 措施 ，然 后进 行混凝 土浇筑 ，挡土墙 与桥 台或 其它 结构 连接 处应 衔 接平 顺 。挡 土墙 端 部深 入 路 堤 内不 应 小于 0．75m。挡土 墙适 当位置 设检查梯 (如涵洞 、碎 石垫层或挡土 墙中间段落)，检查梯采用 16钢筋，步距0．3m。通过挡土墙 的合理 设置 ，避 免路基 受到雨 水冲刷 ，达到确 保路基稳 固的 目的 。 3 结束语 路 基 防水处理 是高速 铁路 工程建 设不可 忽视 的 内容 ，尤 其 是在 新形势 下，高速 铁路工 程建 设市场竞 争更加 激烈 ，人 们 对工程质量 要求越来越高 。作 为施工单位应提 高思想认识 ， 把 握每个 路基 防水 处理技术 要 点，加强质 量管理和 控制 ，为 高速铁 路工程更好运 营和 发挥 作用 奠定基础 。 参考文献 [1]邵艳 ．公路路基防水措施 的探讨与研究 [J]．交通世界，2012(23)： 134—135． [2]高巍巍 ．道路桥梁 施工中防水路基面 的施工技术 [J]．科技创 新与应 用 ，2014(30)：238． [3]付 万程 ．道 桥 施 工 中防水 路 基 面施 工 技术 探讨 【J]．黑 龙江 科 学， 2014 (8)：224． [4]季晓雨 ．道桥施工 中防水路基面施工 技术探 讨 fJ]．城市建筑 ，2014 (5)：194． [5]张兴 国 ．对 道桥施 工中 防水 路

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