通过弯 曲疲劳试验 ，对 比分析研究 了玄武岩纤维道面混凝 土和普通道面混凝 土的弯 曲疲劳 性能 ，并得 出疲 劳方程。试 验结果 表明 ：掺入玄武岩纤维后能明显提高普通 道面混 凝土 的抗 弯 曲疲 劳性 能 ，玄武岩纤 维道面 混凝 土的疲劳寿命是普通道面混凝土的 2．15～5．95倍 ，且疲劳寿命均服从两参数威布尔分布。本文的试验研究结果 为玄武岩纤维在机场道面混凝土中的实际应用提供了依据。 关键词：玄武岩纤维；机场道面混凝土 ；疲劳寿命 ；疲劳方程 ；P一．s一Ⅳ曲线 中图分类号 ：TU502 文献标识码 ：A 文章编 号 ：1008—1933(2012)03—059一o4 Experimentalstudy on bending fatiguepropertiesofbasaltfiber reinforced concreteforairportpavement WU Yonggen ，LIWenlei，HUANG Minghui，DIAO Junliang3 (1．EngineeringCollege，AjrForceEngineeringUniversity，Xi’an 710038，China； 2．Center-south AirportConstruction Company，Hengyang 421001，China； 3．No．9EngineeringCorpsofChinaAirport，Chengdu 611431，China) Abstract：Ana1)，zeand comparewith the bending fatigue prope rtiesofbasaltfiberreinforced concreteforairportpavementand plain pavementconcretebybendingfatiguetestingin laboratory，and obtainsthe fatigu e equation．Testresultsindicate thatthe anti—fatigu e propertyofpavementconcrete can be improved evidently by the basaltfibe rbe ing mixed into，fatigue lifo ofbasaltfiberreinforced pavementconcreteis2．15 ～5．95 timesofthose ofplain pavementconcrete，both fatigu e life Can be describe d by two parameters WeiBuU distribution．Thestudyresultsinthepaperprovidetheexperimental basisforthe印 plieation ofbasaltfiberin airport pavement engineeringconstructionpractice． Key words：basaltfiber；airport pavementconcrete；fatigu elife；fatigu eequation；P--S--N curve U 刖 罱 机场混凝土道面供飞机起飞降落反复使用 ，需 要承受大量弯拉荷载反复作用，因此，道面混凝土的 抗弯曲疲劳 陛能对于混凝土 自身的性能发挥和机场 跑道的使用寿命都有着非常重要的意义。玄武岩纤 维 (BasaltFiber)有着优异的各项性能… ，笔者前期 强度试验结果表明 ，玄武岩纤维掺人 到道面混凝土 中，对于其抗折强度 的增强效果 比较理 想 (28d抗 折强度提高 10．32％到 19．80％)。本试验主要将对 收稿 日期 ：2010．12—16 作者简介 ：吴 永根(1969一)，男 ，上海人 ，副教授 ，博士 ，研究方 向为 机场施工与材料。 E —m ail：wuyonggenl@ 163．eom 抗折强度提高较理想 的40ITUTI～40txm玄武岩纤维 以0．10％的体积掺量与普通机场道面混凝土进行 弯曲疲劳试验 ，通过对比试验研究 ，分析玄武岩纤维 对于道面混凝土抗弯曲疲 劳性能 的影响规律 ，根据 对数正态分布理论和威布尔(WeiBul1)分布理论 ，得 出其相应的弯曲疲劳方程并进行深人分析 和讨论 ， 为玄武岩纤维在机场道面施工 中的推广应用提供研 究参考和技术支持。

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