采用人工气候 环境 加速 混凝土内钢筋锈蚀 ，通过对 粘结试件 进行拉拔 试验 ，得到 了试 件的平均粘 结应力一 平均滑移关 系曲线 ，分析了钢筋锈蚀程度 、箍筋等对锈蚀钢筋与混凝土粘结性能 的影 响。结果发 现 ：随着钢 筋锈蚀 程度的增加 ，粘结性能先略有提高而后减小 ；箍筋对试件的粘结性能的影响很大。 关键词 ：锈蚀钢筋 ；粘结性 能；人工环境 ；退化 ；劈裂破坏 中图分类号 ：TU375 文献标识码 ：A 文章编号 ：1008—1933(2012)06—070—03 Experim entalstudy on deterioration ofbond behavior between corroded steelbarsand concrete JIANG Li ie ，MA Huan ，ZHU Fangzhi (1．DepartmentofArchitecturalEngineering，SuqianColege，Suqian 223800，China； 2．DadiEngineeringDevelopmentGroup，N=jing 210000，China) Abstract：Based on the pullouttests of bond behavior between concrete and steel bars corroded through the artificial climate acceleratedcorrosiontechnique，theaveragebond stress—slip cuwesareobtained，theefectofthedegreeofcorrosionandstirrup onthe bond behaviorare analysed．The results show that as corosion degree increases，the bo nd strength enhances initially and then deterioratesgradually；stirruphas agreatimpactonthebondbehavior． Keywords：corod ed steelbars；bo nd behavior；aaifieial climate；deterioration；splittingfailure O 引 言 钢筋与混凝土间良好的粘结性能是实现钢筋与 混凝土界面处应力传递、保证钢筋 与混凝土共同工 作并协调变形 的前提。混凝土 内钢筋锈蚀后生成铁 锈 ，改变了钢筋与混凝土接触面的摩擦系数 ，因铁锈 体积增大引起混凝土开裂 ，削弱了钢筋 与混凝土之 间的粘结力 ，钢筋强度得不到充分发挥 ，直接影响混 凝土构件的承载力和使 用性能。因此 ，研究锈蚀钢 筋与混凝土粘结性能的退化规律 ，是混凝 土结构耐 久性研究中十分重要的问题 。 目前 ，国内外学者就锈蚀钢筋与混凝土粘结性 能的退化规律开展了大量的研究¨引，但研究中多采 用通 电法加速混凝土内钢筋锈蚀 ，而通 电条件下 的 钢筋锈蚀在锈蚀机理和锈蚀特征上都和实际 自然环 收稿 日期 ：2011-07-28 作者 简介 ：蒋连接(1983一)，男 ，江苏徐州 人 ，硕 士，讲师 ，主要从事 混凝 土结构耐久性方面的研究 。 基金项 目：宿迁学院科研基 金项 目(2011KY23) E—mail：jianglianjie1983@126．corn 境 中劣化混凝土结构 中的钢筋锈蚀有一定差距 ，不 能反映 自然环境 中的真实锈蚀情况。因此 ，本文采 用更贴近真实锈蚀特征的人工气候环境加速混凝土 内钢筋锈蚀 ，通过对粘结试件进行单向拉拔试验 ，研 究锈蚀钢筋与混凝 土粘结性能 的退化规律 ，为服役 区受腐蚀混凝土基本构件的安全陛评估及维修加固 提供重要的理论依据。 1 试验研究 1．1 粘结试件设计 粘结试件尺寸为 200mmx150mmx80mm，如 图 1所示 ，混凝土设计强度等级为 C20，实测混凝土 强度为 23MPa，保护层厚度取 20mm。粘结试件 中 拉拔钢筋采 用直径 14mm 的 HRB335级 热轧带肋 钢筋 ，钢筋长 500mm，其中钢筋与混凝土问粘结长 度 80mm，自由端长 100mm，拔出端长 320mm。对 于有箍筋粘结试件 ，在试件中部布置一道箍筋 ，箍筋 采用直径 6mm的 HPB235级热轧带肋钢筋 ，并在试 件另一侧设置 200mm长 的架 立筋 以 固定箍筋 ，如 图 1(a)所示 ；对于无箍筋粘结试件 ，仅在试 件 中设

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