大体积混凝土的裂缝控制是工程上一道难题 ，桥梁主梁O#节段 固结于塔柱 ，易 出现裂缝是 一种 通病 。阆 中嘉陵江四桥主 粱0#节段是这两种 情 况的叠加 。问题就更加 突出。在 实施过程 中，主要从混凝土原材料、配合比、施工工艺等环节进行控制 ，混凝 土质量得到保证。 关键词 ：斜拉桥 ；塔 梁固结 ；裂缝 ；O群节段 中图分类号 ：U445．4 文献标识码 ：A 文章编 号：1671-9107(2016)03-0051—02 Abstract：Th ecrackcontrolofmassconcreteisathomyengineeringproblem．whilecrackseasilyoccursintheO撑segmentofthemaingirderconsolidat· edtotowercolumn．whichisacommonengineeringproblem．TheO segm entofthemaingirderofthefourthJialingjiangRiverBridgehasboth the problems，andthecontrolmainlyfocusesonprocesseslikelaWconcretematerials，mixproportionan dconstructiontechnology,andtheconcretequality Can beensured． Keywords：cable-stayedbridge；towercolumnconsolidation；crack；0撑segm ent 1概 况 四川省阆中嘉陵江 四桥为独塔 斜拉桥 ，塔梁 固结体 系 ，主 梁o#节段作为索塔下横 梁 。主梁横 向宽度为32．5m，塔梁结合 部实体尺寸为7．75m~6．88mx5m，为大体积实体 多向混凝 土 ，主 梁畔 节段横 向两侧受塔柱 约束 ，超静定结构 ，易产 生收缩裂纹 (主梁 节段见 图1)。图 1 主 梁0#节 段 横 断 面 主梁 混凝土 为C60，掺入 聚丙 烯腈纤维 ，采 用普通 硅酸盐 水泥 ，Ⅱ级粉煤灰 ，S9O矿 粉。经多次试验 ，水 泥用 i~386kg， 胶 凝 材 料 总 量 达530kg。 节段浇筑 时正值冬 季 ，气温较低 ，混凝 土体 内外温差较 大 。易 产 生 温 缩 裂 纹 。 2控 制措施 在桥 梁结 构设计 已经确定 的情 况下 ．为 了防止混凝土 裂 缝产生 。主要从混凝 土原材料 、配 合 比、施工工 艺等环 节进行 控制 ，并选取合理浇筑时间 。 收稿 日期 ：2016—01—25 作者简 介 ：~ (1978一)，男 ，重庆人 ，本科 ，高级 工程师 ，主要从 事市 政道路工程 、公路桥涵工程及建筑结构的施工及技术工艺创新 。 2．1原材 料 水泥选用广元海 螺水 泥有 限公 司生产的P．1152．5．比表面 积 、水泥碱含量符合 国家标准规定 。对进场温 度进 行测定 。提 前备料贮存 ，使水泥温度低于6o℃。 粗集料采用 当地嘉 陵江的卵石 ．经破碎机加工 为破 碎卵 石 ．筛选用直径大于15cm卵石 ．保证破 碎后的粗集料表 面85％ 以上的破碎糙面 ．光滑面 ≤15％．增大粗集料 的包裹性。破碎机 采用 加工产 品粒型好 、生产 能力强 的圆锥 破碎机 。调控 精准 ， 恒定排料 口控制 破碎卵石采用连续级配 ．要求针 、片状含量 ≤8％，含泥 量 ≤O．5％【l1o 细集料采用嘉 陵江天然细砂与机制砂混合掺配 ．其 中天 然砂含 泥量 ≤1％，机制砂 采用JYS，I’高效 制砂机加工 ，成 品粒 型好 ，呈六面多棱体 ，级配合理 。掺配后 为中粗砂 Ⅱ区，混 合砂 石 粉 含 量 ≤2％ 粉 煤灰为 Ⅱ级 ，细度 、需水量 比、烧失 量和 三氧化硫 含量 等指标满足《用于水泥和混凝土中的粉煤灰)GB／T1596的有关 规定 。矿粉采用$75，各项技术 指标符合《水 泥和混凝土 中的粒 化高炉矿渣粉)BG／T18046—2008的要求。 外加剂使用 聚羧 酸高性能减水 剂 ，具 有高减水率 、更 好坍 落度保持性 能、较小干燥收缩 ，各项指标满足《混凝 土外加剂》 GB8076—2008规 定 。 2．2配合 比 配 合 比的基本 要求是 ．具有 良好 的工作 性能 ．坍落 度 、扩 展度满 足施 工工艺的要求 ．力学性能 、长期性和耐候 性符 合设 计要 求 ，尽可能减 小水泥用量 ，使 水泥水化热 降低 ，从而 降低 混凝土 内部温度 。胶凝材 料总量控 制在550k m，，减小混凝土 收 缩 在混凝土 内按 lkg／m3掺人 聚丙烯腈纤维 ．使混凝土具有防 裂 的能力 。但掺人聚丙烯腈后 ．为 了满足混凝土 的力学性能和 工作性 能 ．水 泥用量 较未掺人前增加 ．胶凝材料 总量相应增 加 ．对混凝土 的收缩有不利影响。 经过多次反复试 验 ，确定了混凝土配合 比(见表 11。 2．3施工 工艺 针对大桥 主梁僻 节段 横向宽度大 、塔梁结合部 为大体积

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