以 空心板 梁静 载试 验 为背景 ，使 用 ABAQUS有 限元分 析软 件 对相 同跨 径 、不 同斜度 的 空心 板 梁单 梁受 力特性 进行 分 析 ，得 出跨 中截 面 挠度 、应 力随斜 度 的 增 大而 增 大 ，支点 反 力在 钝 角 区随斜 度 的增 大 而增 大 的规 律 ，为装 配 式斜 交 空心板 的设计 、分析提供 参 考 。 关键 词 ：斜度 空心板 梁 静 载试 验 有 限元 中图分 类号 ：U448．36；U441 文献标 识 码 ：A DOI：10．3969／j．issn．1003—1995．2013．03．02 高速 公路 的大力 建设是 为 了适 应全 国经 济 的快速 发展 ，加快 区域之间的沟通与交流。为了满足选线 的 需要 ，斜交跨越的方案往往更加合 理。空心板 梁由于 构造简单 ，施工方便 ，建筑高度小 ，因而在斜交 方案 中 使用较多。但是预应力混凝土斜交空心板 的受力特性 比较 复杂 ，它 不仅具 有 斜交 桥 的特点 ，同时也 因为 其挖 空率 较大 ，壁厚 较小 ，又 具 有 薄壁 结 构 的特 性 ，这 使 得 预 应力 混凝 土 斜交 空 心 板 桥 的设 计 十分 不 便 ¨。 。本 文通 过有 限元 分析 软件 对不 同斜 度 的预 应力 混凝 土空 心 板梁 进 行计 算 、分 析 ，得 出斜度 对 预应力 混凝 土 空心 板 梁受 力 特性 的影 响 ，为工程 设计 提供 参 考 。 1 现 场 试 验 本文 以某 高速公路 预制 梁场单 梁静 载试验为依 托 ，对该 梁 场所 生 产 的斜 度 45。、跨 径 20In的 预 应 力 混凝 土 空 心 板 梁 进 行 静 载 试 验 (截 面 尺 寸 如 图 1所 示 )。试 验采 用钢 绞 线 进 行 三 级 加 载 ，在 跨 中 和 端 点 以磁力 表架 为支 撑 ，用 百分 表 设 置 挠 度 测 点 。在 跨 中 截 面沿 梁 高方 向布 置混凝 土应 变 片 ，用 BZ2205C型 应 变测 试仪 测 量加 载 时混 凝 土 所 产 生 的微 应 变 ，现 场 测 点 如 图 2、图 3所 示 。每级 加 载 后 待 梁 体 稳 定 后 记 录 试验 读数 ，得 到荷 载 对 梁 体跨 中截 面应 力 以及 挠 度 产 生 的影 响 。现场 加载 情况 如 图 4所 示 。 2 斜度对 空心板梁受力特性影 响分 析 2．1 分析 模型 的 建立 通过 ABAQUS有 限 元 分 析 软 件 建 立 相 应 模 型 。 主梁采用 Solid三维实体 单元 ，单元 类型 为 C3D20R。

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