：通过纤维增强塑料筋混凝土 四边简支双 向板 的冲切性 能试 验 ，得到试 验双 向板的荷 载 一挠 度 曲线 以及挠 度 分布图。试验表明，在冲切破坏发生之前，试验双向板的变形主要是弯曲变形；冲切纤维增强塑料筋混凝土双向板 荷载 一挠度曲线的主要影响因素的分析成果，为纤维增强塑料筋加强混凝土结构在工程中的应用和对混凝土板冲 切 问题 的深入研究可提供试验依据 。 关 键 词 ：双向板 ；变形 ；冲切 中图分类号 ：TU375 文献标志码 ：A 文章编号 ：1001—5485(2013)09—0106—04 混凝土双向板 的荷载 一挠度曲线 (P一 曲线 ) 反映了结构构件在承载能力 、变形 、延性、能量吸收等 方面的性能… ，因此，研究混凝土双向板 的 P一 曲 线具有重要意义。集中荷载下混凝土双向板板面的 变形不仅关系到冲切破坏机理的解释，而且涉及到冲 切破坏模式的建立 ，然而在以往混凝土双向板冲切性 能的研究中，往往忽略了对冲切板变形的专 门研究 ， 尤其是偏置荷载下纤维增 强塑料 (FiberReinforced Polymer，文中称 FRP)筋混凝土双向板方面的研究更 为罕见。本文首次对偏置荷载下 FRP筋混凝土双向 板的变形及其与荷载的关系曲线进行了分析。 l800 mm × l 800 mill × 150mm 的方形板 ，支承采 用 四边简支，净跨为 1500 mm，施加偏置集中荷载 ，加 载面积为 150mm×150mm 的 正 方 形 ，加 载 位 置 见 图 1，应变测点布置见图2， 试件设计参数如表 1所示。 图 1 试验双 向板示意图 2 试 验 双 向 板 荷 Fig．1Sketchoftwo- 载 一挠度曲线 嗍 m“鹳‘ 试验设计 过程 嚣是 臻lI自 试验设计是单面配置玄武岩 FRP筋的混凝土双 坏。当荷载较小时，混凝土板基本上处于弹性工作阶 向板构件 ，试件设 计如 图 1所示 ，共计 8块 尺寸为 段 ，荷载与挠度呈线性增长；自第 1条裂缝出现之后

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