通过正交试验研究分析了纤维 、胶粉以及硅粉复合改性混凝土的抗压强度和弹性模量 ，分析了纤维复合胶粉改性混凝 土抗压强度与弹性模量的关系。研究表明 ：聚丙烯纤维复合胶粉改性混凝土的抗压强度与弹性模量符合 E =0．27 +19．209线 性关系 ，相关性十分显著 ；正交试验四个参数对混凝土的抗压强度和弹性模量的影响主次顺依次为胶粉掺量 、硅粉掺量 、纤维掺 量 、纤维长度，且胶粉能明显减小抗压强度和弹性模量 ；硅粉对混凝土抗压强度的增强效应在其掺量为 2．5％时最佳。 关键词 ：聚丙烯纤维复合胶粉改性混凝土；正交试验 ；弹性模量 ；抗压强度 ；相关性 中 图分 类 号 ：TU528．041 文 献标 志码 ：A 文章 编号 ：1002—3550(2015)09—0091—03 Correlation ofelasticity modulusand compressive strengthoffibercom posing latex powdermodified concrete F Lipcng．YANG Yiansen (SchoolofCivjlandHydraulicEngineering，NingxiaUniversity，Yinchuan750021，China) Abstract：Elasticmodulus，compressivestrengthandtheircorrelationoffiber，latexpowderandsiliconpowdercomposi~ modifiedcon— creteanalyzedbyorthogonalexperiment．TherelationshipbetweenelasticmodulusandcompressivesVength ofpolypropylenefibercom— positinglatexpowdermodifiedconcrete an alyzedintheexperiment．Theresultsshow thattheelasticmodulusandcompressives~ength fittherelationshipoflinearfunctionE =0．27 +19．209，andthecorelationissignificantly．Theorderoffactorswhichaffectedelastic modulusan d com pressive strength werelatex powder，silicon powderdosage，dosage offibercontentand 肋 erlength ．Latexpowdercan reducethecompressivestrengthandelasticmodulussignificantly．Thebestcontentofsiliconpowderoncompressivestrengthenhance— m entofconcre~ is2．5％ Key words：polypropylenefibercompositing latex powdermodifiedconcre~ ；orthogonalexperiment；elasticity modulus；compressive s~ength；correlation 0 引言聚合物改性混凝 土在 国内外 经过长 足的发展 ，已成为 混凝土路面维修或铺筑时常用的材料之一。从 目前 的研究 成果来看 ，绝大多数的聚合物改性水泥基材 的研究主要 围 绕 聚合物乳液或橡胶粉进行 ，而以聚合物胶粉对水泥 基材改性方面的研究却鲜有报道。 众所周知 ，道路路面修复或铺 筑材料 的选取首先应考 虑行车舒适性 。由于混凝土的弹性模量远大于道路路基层 以及底基层 的模量 ，因此混凝土路 面在行 车舒适度方面远 不及沥青类路面 。作 为推广型 的路面材料 ，降低 混凝土 路面的弹性模量 ，提高混凝土路 面行车 的舒适性对混凝土 路面的发展举足轻重 。 由于混 凝 土 的变形 主 要取 决 于 组成 物 质 各 自的变 形 。聚合物胶粉的弹性模 量低 ，由于聚合物胶粉 中乙烯 的相对含量较高 ，因此在水泥水化 时胶粉形成空 间连续 网 状薄膜 与水泥水化物 相互 缠绕 ，交织在 一起 ，在混凝 土受 外荷载作用时 ，由于 聚合 物胶粉 自身 的韧性较高 ，能有效 收稿 日期 ：2014—12—19 基 金项 目：国家 自然科学基金资助项 目(51168041) 吸收外荷载引起砂浆内部 的部分应力 ，从而大幅度提高砂 浆 的变形性能 。聚丙 烯纤维 的平均 弹性模 量较低 ，在 3．5GPa左右 ，其断裂伸长率大于砂浆断裂伸长率 ，因此在 砂浆受力时通过聚丙烯纤维可 以有效抑 制大面积裂缝 的 出现 ，并且减轻微裂缝 的应力集 中而达到改善混凝土变形 性能的效果 。纤 维长度 的增 长或者直 径变粗都 会使 纤维与水泥基材接触的面积增大，在混凝土受到外荷载 以 及非荷载作用时会有效减小纤维单位面积上所受 的力 ，提 高了混凝土抵抗破坏 的能力 。本采用 聚丙烯 纤维与胶 粉 、硅粉等复合 ，以期改善路用混凝土 的力学性质 ，为混凝 土路面修复及铺筑提供性能更好 的新材料 。 1 试验部分 1．1 试 验 材料 水泥 ：宁夏赛马牌 P·O42．5R级水 泥 ，各项 技术指标 符合国家规范要求 ； 砂子 ：中砂 ，细度模数为 2．32，满足 II区级配 ，含泥量

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