通过 大 幅度 调 整 混 凝 土 水 泥 用 量 ，减 少 水 化 热 ，降 低 水 泥的水化速度 ，从 混凝 土 自身内因上 最大限度降低和缓 解 了高 性 能混 凝 土 夏 季 施 工 所 产 生 的 问题 。 关 键 词 ：炎 热 气候 ； 高性 能 混 凝 土 ；粉 煤 灰 ；耐 久 性 中 图分 类 号 ：U238；U444 文 献 标 识 码 ：B 文 章 编 号 ：1004—2954(201O)Ol—Ol13—03 1 概 述武广铁 路客 运专线 是 我 国首 条 设计 时速 350km， 线路里 程最 长 ，投 资 规模 最 大 的客 运 专线 。它有 着 建 设 标准 高 、技术 要求 高 、质量 目标 高 的三 大特 点 。要 实 现质量 零缺 陷 ，达 到设计 使用 年 限 100年 的 目标 ，混 凝 土结构 的耐久 性是 工 程 的关 键 ，而 高 性 能 混凝 土 又 是 保 证混 凝土结 构 长期 耐 久性 的关键 技术措 施 。武广 铁 路 客运 专线 地 处 湖 南 、湖北 境 界 ，该 地 区夏 季 炎 热 少 雨 ，高温 持 续 时 间 长 ，7—8月 平 均气 温 在 35℃ 以 上 ， 最 高气 温达 45oC；在 高温 环境 条件下 拌和 、运输 、浇 筑 混凝 土 ，水泥水 化速 度 快 ，水 化 热集 中 ，一 是 混 凝 土 热 量 聚积 ，不 易散 发 ，升温 过 快 ，温 峰 过 高 ，温 差 大 ，早期 强 度增 长过快 ，造成混 凝 土 出现 收缩 裂纹 、温度 裂纹 和 混凝 土 内部 大量 肉眼不 可 见 的 细小 裂 纹 ，从 而严 重影 响混 凝土 的质量 和耐 久 性 ；二 是 在 高 气温 下 进 行 混凝 土施 工 ，混凝 土 中 的水蒸 发 快 ，水 泥 水 化 速度 快 ，凝 结 快 ，导 致混凝 土坍 落度 经时损 失 大 ，极 易造成 混凝 土泵 送时 堵管 ，严 重影 响施 工进度 和 质量 ，特别 是对大 体积 混凝 土和现 浇墩 台施 工 尤 其 重 要 。如 采用 液 氮 、冰块 降温 ，成 本太 高 ，难 以承 受 ，如 何采 用经 济合理 的措 施 ， 解 决炎 热夏季 高性 能 耐 久混 凝 土 施 工 问题 ，具 有 十分 重 要 的意义 。 通 过大 幅度调 整混凝 土 中的水 泥用 量和 粉煤 灰用 量 ，减少 和降低 水泥 的水 化速率 和水 化热 ，同时充分 利 用粉 煤灰 掺加 到一定 比例 时 产 生 的减 水 作 用 ，进 一 步 降低 混凝 土 的水 胶 比 ，保证 了混 凝土 缓凝 性能 ，混凝 土 早期 强度 也满 足 了正常 施 工 的要 求 ，从混 凝 土 自身 内 因上 最大 限度 降低 和缓 解 了夏 季施 工 所 产 生 的危 害 ； 同时采取 降低原 材料 温度 ，减少 混凝 土在 拌和 、运 输 过 程 中的吸热 ，加强 混凝 土 的养护 等措施 ，成 功解决 了炎 收 稿 日期 ：2009—11—30 作者简介：王忆宁 (1963一 )，男 ，高级工程师。 铁道标准设计 RAILWAY STANDARD DESIGN 2010(1) 热季节大体积墩台高性能混凝土经时损失大、泵送时 易堵 管 、浇筑 困难 、混 凝 土入 模 温 度 高 ，易 产 生 温度 裂 缝 等难题 ，既 保证 了高性 能 耐久混 凝土 质量 ，又加 快 了 施工 进度 ，还 降低 了混凝 土成 本 。 2 大掺 量粉 煤灰 高性 能混 凝土 目前 ，国 内对大 掺 量 粉煤 灰 高 性 能 混凝 土 尚没 有 统 一 的定义 ，有 些研 究者认 为 ，当混 凝土胶 凝材 料 中粉 煤 灰 用 量 超 过 水 泥 用 量 时 ，即粉 煤 灰 掺 量 大 于 50％ 时 ，便定 义 为大掺 量 粉 煤 灰 高性 能 混 凝 土 。在 试 验 中 所 采用 的粉 煤灰 掺量 为 50％ ～70％ 。 3 大掺量 粉煤 灰 高性 能混凝 土试 验分 析 通 过配 制和施 工 桥 梁 墩 台等 大 体 积 混凝 土 ，对 大 掺 量粉煤 灰 高性能 混凝 土 的拌 和物性 能和硬 化后 的力 学 、耐久 性 能进行 试验 分析 。 试验 中选 取 3种 粉 煤 灰 掺 量 (50％ 、55％ 、70％ ) 配合 比(表 1)进行 试验 分析 。

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