为 了研究温差对预应力混凝土箱梁桥可靠性 的影 响，将温差 、荷 载横 向分布系数 、荷 载增长 系数 3个
影 响 结 构抗 力 的 因素 对 结 构 可 靠 度 的影 响 进 行对 比 分 析 。从 概 率 分 析 的 角 度 将 影 响 结 构 抗 力 的 因 素 视 为 随机 变
量 ，将 作 用 效 应 表 示 为 概率 分 布 函数 ，建 立 结 构 抗 力 模 型 ，采 用 JC法 计 算 结 构 可 靠 度 指 标 ，从 而 判 断 结 构 的 可 靠
性 。以一座 5跨先简支后连续的部分预应力混凝土连续箱梁桥为例 ，分别计算温差 、荷载横 向分 布系数 、荷 载增 长
系数对结构 可靠度 的影响 ，并对各参数进行敏感性分析 。结果 显示 ，温差 比荷 载横 向分 布系数和荷 载增长 系数 对
箱梁桥结构可靠 性的影 响大 ，且 温差 变化 幅度越大 ，对箱梁桥结构的影响越大 。
关 键 词 ：预 应 力混 凝 土 结 构 ；箱 梁桥 ；温度 应 力 ；可 靠性
中 国分 类 号 ：U448．213；U441．5；TU311．2 文 献标 志码 ：A 文 章 编 号 ：1671—7767(2011)02— 0038—05
1 引 言
近 二十 年来 ，温度 应 力对 预 应力 混凝 土 桥 梁 的
危 害越来 越受 到重视 ，理论研 究和试 验研 究均 表明 ，
大跨 预应 力混凝 土 箱 梁桥 ，特 别 是 超静 定 结 构体 系
(如 连续梁 桥)，温度 应 力 可 以达 到甚 至 超 出 活载 应
力水 平 ，被 认为是 预 应 力混 凝 土 箱梁 桥 产 生 裂缝 的
主要 原 因之一 _】]。国 内 、外 许 多 学者 对 温 度场 的确
定 、温度应 力 的计 算 以及温 差 对 混凝 土 桥 梁 的影 响
等进 行 了深入 的研 究 [2 ]。文 献 E8]对全 国各 地 区
一 年 四季 的温度 变化 、最高 温度 、最 低温度 进行 了统
计分 析并得 出其服 从 的概率分 布 函数 。
预应力 混凝 土箱梁 桥在 我 国高 速公路 中应用 极
为广 泛 ，由于我 国幅 员 辽 阔 ，气 候 地 貌各 异 ，预 应 力
混凝 土箱 梁桥 的布 置和 所 处 的地 理 位置 不 同 ，导 致
温度 变化 幅度不 同 ，温差 对 箱 梁结 构 的影 响程 度 也
不 同。本文依 据我 国交通 部 新 颁 布 的《公 路 桥 涵 设
计通用 规范 》(JTG D60—2004)中规定 的温 度 梯 度
模式 ，将温度 梯度 视为 随机变 量 ，利用 可靠度 理论 研
究温度变化产生 的次弯矩 对箱梁结构可靠性 的影 响 。
2 可 靠度指标 的计 算方 法
结 构可靠 度指标 是 以结构 功能 函数服从 正态 分
布为基 础 的 ，利用 正态 概 率 分 布 函数 可 以建 立 结 构
可靠度指 标与结 构失 效概 率 间的对应关 系 。但在 实
际工程 中 ，结构 的功 能 函数 可能是 非线 性 函数 ，大 多
数 随机变 量不服 从 正 态或 对 数 正 态分 布 ，同时 也不
一 定 相互 独立 ，因此 结 构 功能 函数一 般 也 不 服从 正
态 分布 ，不能直 接计算 结 构 的可靠 度 指标 。JC法[9
适用 于 随机变量 为任 意分布 下结构 可靠 度指标 的求
解 ，计 算精 度能 满足工 程实 际需要 。
JC 法 是 由 拉 客 维 茨 和 菲 斯 莱 (RackwitzFiessler)、哈 索 弗 尔 和 林 德 (Hasofer—Lind)等 人 先
后 提出来 的 ，因为 国际安全 度 联合 委 员会 (JCSS)推
荐采 用此 方法 ，所 以通 常 被 称 为 JC法 。我 国 2001
年 颁 布 的 《建 筑 结 构 可 靠 度 设 计 统 一 标 准 》
(GB 50068～2001)和 1999年 颁 布 的《公 路 工 程 结
构可 靠度设 计统 一标准 》(GB／T 50283～1999)中规
定采 用 JC法计 算结 构 的可

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