机场道面每五年要进行一次综 合性 评价 ，以确定该道面是否达 到安全运行 要求。鉴于此 ，本文以通用机场 的 训练机场跑道作为研究对象 ，以道 面损坏调查结果 为依据 ，对该机场道面从平整度 和结构承载力两方面进行 评价 ， 根据评价结果结合 机场 实际运行情况提 出适应该机场的道面维护建议 。 关键词 ：训练 机场 ；跑 道 ；道面评价 ；安全运行 中图分类号 ：U414．1 8 文献标识码 ：A 文章编 号：1008—1933(2012)05—176—03 Research on damageevaluation ofgeneralairportrunway concrete pavem ent LIU Hongye ，MA0 Jie (1．AirTrafficManagementCollege，CivilAviationFlightUniversityofChina，Guanghan 618307，China； 2．GuanghanFlightCollege，CivilAviationFlightUniversityofChina，Guanghan 618307，China) Abstract：Runwayisthe mostimportantinfrastructureofan airport．Thecondition ofrunwaypavementaffectsaviation safetydirectly． Accordingtotheregulationsaboutairportoperation safetyman agement，runwaypavementmustbecomprehensivelyevaluatedeveryfive years，to make sure itean stillfulfill the airport safety operation requirements．In this paper，damagesofGuan ghan flighttraining airport’S runway pavementwere carefully investigated，especially it’S roughness and structural capacity；and then，an appropriate maintenanceschemetorepairrunwaypavementwasproposed，withfullyconsideration ofGuanghanairp ort ope ration conditions． Keywords：training airport；runway；pavementevaluation；safetyoperation 0 引 言 四川广汉机场是 中国民航飞行学院 5个飞行训 练机场之一。该机场始建 于 1943年，在 1966年和 1982年先后对机 场主跑道及其配套设施 进行改扩 建。为了满足 日益繁重 的教学训练任务于 1999年 再 次对 滑行道 及 配套 设 施 进行 改 扩 建 。 目前 ，该 机 场飞行区等级为 4C。跑道长 2200In，宽 45In，道肩 7．5m。道面等级设计 PCN值为 14／R／B／X／T。跑 道与平行滑行道之间由两条端联络道及三条中部联 络道连接 。长度均为 150ITI。 随着广汉分院飞行训练任务和引进飞机数量 的 增加 ，在该跑道上飞机起落架次也在逐年呈线性上 升 ，频繁的起降致使该机场道面水泥混凝 土板块问 收稿 日期 ：2011436—15 作者简介 ：刘红叶(1976一)，女 ，内蒙古 兴安盟 人，硕士 ，讲 师 ，主要 从 事无机材料和机场运行研究 。 基金项 目：中 国民航飞行学 院科研项 目(J2009-54) E —m ail：lhyby2000@ 163．com 碎裂现象严重 ，道面出现不均匀沉降，部分区域出现 错台特征。致使飞机在滑跑、起飞和着陆阶段 出现 明显颠簸及剧烈的不规则振动现象。导致飞机的起 落架频繁发生故障 ，发动机出现裂纹 。加剧 了飞机 的机械磨损。不仅增加 了航材 的损耗 ，而且还危及 飞行 的安全 。 为 了准确掌握该机场道面 的当前损坏性状 ，分 析病害产生的原因及判断道面损坏的发展趋势 ，从 而确保跑道的正常运行和飞机的飞行安 全，本文 以 广汉机 场跑 道作 为研究对 象 ，参照 MH／T5024— 2009((民用机场道面评价管理技术规范》(以下简称 为《规范》)，以道面损坏调查结果为依据 ，对该机场 道面进行客观评价 ，根据其评价结果给 出道面维修

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