要 ：通过 9组 32m铁路 预应力混凝土标准梁的缩尺模 型 ，对掺 用超 细粉煤 灰的预应 力混凝 土梁在重 复荷 载作 用下的力 学性能进行研究，探讨粉煤灰掺量，混凝土等级以及养护条件等因素对铁路桥梁粉煤灰预应力混凝土梁力学性能的影响。 试验结果表 明：经 200万次重复加载后 ，模 型梁静 力及 动 力特 性与加 载前相 比基本 不 变，超细粉 煤灰 的合 理掺 用对梁体 疲 劳性 能没有不利影响 ，为铁路桥 梁粉 煤灰预应 力混凝土设计参数 的选取及 应用提供技 术支持 。 关键词 ：疲劳性能；模 型试验 ；超 细粉煤灰 ；铁路桥 梁 中图分类号 ：U448．25 文献标识码 ：A 文章 编号 ：1672—7029(2008)04～0038—06 Fatigue behaviorteston railwayprestressed concrete bridge with ultra——fineflyash SONG Xu—ming，DAIGong—lian，GONG Xue—fen (SchoolofCivilandArchitecturalEngineering，CentralSouthUniversity，Changsha410075，China) Abstract：Based on the testsof9 setsofmodelbeamsofrailway prestressed concrete，the fatigue behaviorofpre· stressed concretebeamswithultra——fineflyashandtheeffectsoftherailwayprestressedconcretebridgecaused bythe amountofultra—fineflyash，concretegrade，and curingconditionwere studied．Theresultsshow thatthestatican d dynamicalcharacteristicale notchan ged aftertwomillion repeated load．Thefatigu e behaviorofrailway prestressed concretebridgehas nodisadvan tageiftheam ountofultra—fineflyash ismoderate．Th estudyprovidestechnical sup— portin designparam eteran d application forrailwayprestressed concretebridgewi th ultra—fineflyash． Key words：fatigu e behavior；mod eltest；ultra——fineflyash；railwa)rbridge 粉煤灰高性能 昆凝土具有很好的和易性 、工作 性 及耐 久性 ，同时使 用 了大 量 的 工业 废 料 ，符 合 经 济及环保要求 ，因此 ，在工民建 、隧道 、港 口等建筑 领域得到广泛应用。由于水化早期普通粉煤灰在 常温下反应活性低 ，将其掺人混凝土中使得 昆凝土 早期强度较低 ，限制 了其 在工程实 际中的应用范 围 ，我 国铁路 桥 梁对 粉煤 灰 的掺 用有 着 严格 限 制 _l_ 。采用电收尘气流分选工艺收集 的超细粉 煤灰较普通粉煤灰具 有更高 的细度 以及玻璃微珠 效应 ，因此 ，具有优 良的密实填充 以及减水增强效 应 ，可以在一定程度上弥补粉煤灰混凝土早期强度 低的问题 ，在许多工程 中得到应用。超细粉煤灰混 凝土能否普遍应用于铁路桥梁工程 ，其在活载作用 下 的使用性能成为关键 因素。在对超细粉煤灰混 凝 土配 合 比 、力 学性 能 、应 力应 变 全 曲线 进 行研 究 的基础上[。 j，通过对 32m铁路 预应力混凝土标 准梁的缩尺模型进行疲劳性能试验 ，为铁路桥梁粉 煤灰预应力混凝土设 计参数 的选取及应用提供技 术 支持

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