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天然露骨料透水混凝土路面及其施工质量控制
  • 资料大小:250KB
  • 资料类型:.PDF
  • 资料等级:
  • 发布时间:2021-10-22
资料介绍

透水混凝土是 由骨料 、水 泥和水拌制而成 的
一 种多孔轻质混凝土 ,它不 含细骨料 ,由粗骨料表
面包覆一薄层水泥浆相互 粘结而形成孑L穴均匀分
布的蜂窝状结构。
透水混凝土路面 以其重 量轻 、透水性好等优
点而被 国内外大量使用 ,然而透水 混凝 土路面耐
久性差 、色彩单一的缺陷却一直没有得到很好 的
解决 。目前 ,我 国城市道路建设 进入 了一个新 的发
展阶段 ,对道路的安全 和景观效果 提出了更高 的
要求 ,如何提 高透水混凝土路 面的承载力 、改善色
彩效果等 ,已经成为亟待解决的问题 。
本文研 究 的天然露 骨料透水 混凝 土路 面 ,也
就是 目前在欧美国家呼声较高的排水路 面,它通过
采用天然裸 露集料 ,加大路表 面的粗糙度 ,提高表
面混凝 土的强度和耐磨性 ,通 过特殊工 艺及材料
的应用 ,实现 面层 丰富的装饰性 ,来解决透水混凝
土固有 的缺陷问题 。
层耐磨性 ,曾做 了大量 的研究工作 。普通水泥混凝
土路 面表层 耐磨性较差 ,主要是 因为表层砂浆 的
集料 含量较少 ,不能形成整齐排列 的集料层来抵
抗 车辆荷载 ;同时 因为表面砂浆层厚度不均匀 ,在
车辆荷载作用下 ,砂浆层逐渐被磨掉 ,使得平整度
逐渐下 降。因此 ,为 了提高表层耐磨性 ,天然露骨
料透水混凝 土路 面利用无砂混凝土 的原理 ,通过
严格 的施工控制 ,来提高表层集料的排 列 ,从 而提
高路面性 能。其表层集料层直接承受车辆荷载 ,是
一 种新型耐磨损路面。
传统城 市路 面为不透水结构 ,雨水通过路表
排 除 ,泄流能力有 限 ,当遇到 大雨或暴 雨时 ,雨水
容易在路面汇集 ,大量集 中在机动车和 自行车道
上 ,导致路面大范围积水。天然露骨料透水混凝土
路面 的排水方式是通过系统设计和实施来实现更
优于传统路面排水方式的 自渗式及 自渗式加地下
收集式 的排水方式 ,对补充地下水和雨洪管理及
利用有非 常大 的实用价值。
天然露骨料透水混凝土路面具有如下特点 。
1天然露骨料透水混凝土路面原理及特点 ’萎 承载地面铺装系统,其抗沉降性能强
天然露骨料透水混凝土路 面是一种 节约水资
源的绿色环保路面 ,它能够充分 吸收地面水分 ,缓
解城市热岛效应 。利用无砂混凝土的原理 ,以水泥
为主要胶结 材料 ,配 比高效外加剂和矿物掺料 ,实
现高强度 的粗骨料 的点连接 ,具有 C25以上的混
凝土强度 ,而且结构 内有 15%~20%的空隙 ,有极
好的透水性 。同时 ,面层采用天然裸露集料 ,能够
实现不同的造型图案 、分 隔样式和多种配色方案 ,
是兼顾透水性和承载力的硬质景观路面。
国内外研究者为 了提 高水 泥混凝 土路面 的表
收稿 日期 :2012—08—18
作者简介 :王锋 (1980一),男 ,陕西商 洛人 ,工 程师 ,从事 市政设
计研 究工作 。
于一般透水砖地面系统 ,也具有抵抗土壤冻胀对
刚性路 面产生破坏 的能力。
1.2 高透 水 率
拥有 15% ~25%的孔隙 ,混凝土面层 透水速度
达 到 270(L/m )/min,远远 高于最 大的 降雨在 最优
秀的排水 系统下的排 出速率 。
1.3 安全性能高
由于具有高透水率这一 特点 ,从 而使得路面
不会产生积水 ,消除了路面反光和车辆高速行驶
形成 的水雾 问题 ,大大提 高了路 面的防滑性能 ,保
证 了行驶 的安全性 。
1.4 吸尘降噪并防治河流污染
15% ~25%的大 孔 隙 ,对 降尘起 到 了吸 附作

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