天津干线工程是南水北调中线一期工程的重要组成部分，担负着向天津市和河北保定及廊坊部分地区供水的 任务 ，对于这种长距离的钢筋混凝土箱涵结构 ，在施工过 程中采用新型 的钢模 台车 浇筑 混凝土 ，对于减少土 方开挖 量 、节约工程 占地 、降低 工程 和征地拆 迁成本 ，提高设备的使用效率意义重大 ，成效 明显 。 关键词 ：天津干线工程 ；钢模 台车 ；设计 ；简述 中图分类号 ：TV33 文献标识码 ：B 文章编号 ：1672—1683(2011)001—0125—02 BriefIntroductionofDesignWorkforConcreteCastingSteelCarinTianjinTrunkLine ZHANG Jing (TheMachineryFactory，HebeiWaterConservancyEngineeringBureau，ShOiazhuang050021，China) Abstract：TianjintrunklineproiectisanimportantpartofthefirstphaseoftheSouth-toNorthW aterTransferProject，asitsupplieswatertO Tianjin，BaodingandLangfang．Forthiskindoflongdistanceofreinforcedconcreteboxculvertsstructure，usingnew steelcastingconcretein constructionprocessisofgreatsignificanceforsavingprojectSlanduse，reducingearthworkexcavation，decreasingtheengineeringandrequisi— tionresettlementcosts，improvingequipmentuseefficiency． Keywords：Tianjintrunklineproject；steelcarldesign；briefintroduction 天津干线工程是南水 北调 中线一 期工程 的重 要组成 部 分 ，担负着 向天津 市 和河 北保 定及 廊坊 部分 地 区供 水 的任 务，工程始于河北省保定市徐水县西黑山村西北，总体走 向 由西向东，止于天津市西青区曹庄村北出 口闸，干线途经保 定市 的徐水 、容城 、白沟 白洋 淀温 泉城 、雄 县 和廊坊 市 的 固 安 、霸州 、永清 、安 次等 县 (市、区)以及天 津市 的武清 、西 青 、 北辰 ，共 l1个区县 ，天津干线全 长 155km，主要采用钢 筋混 凝土箱涵输水 ，设计 流量 为 50m3／s，加大流量为 6Om3／s。 天津干线工程 以现浇钢筋混凝土箱涵 为主 ，对 于这种跨 11个 区县箱涵结构 ，在施 工过 程中如果采用传统 的钢模 台车 浇筑 混凝土 ，外墙模板 的行 走装 置每侧 就要 多开挖出 2m 多 宽基础平 面，这种长距 离的线性工 程势必会造成 的土方开挖 量极 大 ，工程 占地增多 ，相应 增加 工程造 价和 征地拆 迁 的成 本 ，并且传 统模板 的周转率低 ，每次拆模 、支模 都很繁琐 、耗 时，工效很低 ，不适 用于 这种线 性工 程浇筑混 凝 土需 要 。面 对这种情况 ，我们抓住机遇 ，经过多方调研 ，研制 出了浇筑新 型箱涵混凝土施工 的钢模 台车 。 1 钢模 台车设计特点 ① 满足现行的施工规范，包 括(但不 限于)《水利水 电工程 模板施工规范>>DL／T5110-2000、《水工建筑物滑动模板施工 技 术要 求》SL32—92、《液压滑动模板施工规范 》GB50113—2005。 ② 能保证模板结构有足 够的强度 、刚度 和稳定性 ，能 承 受混凝土浇筑和振捣 的侧 向压力 和振动力 ，防止产 生移位 ， 确保混凝土结构外形 尺寸准 确 ，并 有足 够的密 封性 ，以避 免 漏浆 。③ 设计的产品满足招标文件相关要求，且安全可靠、技 术先进 、经济合理 、安装维修方便 。 2 设计 内容 钢模台车设计 内容主要 包括 ：底板专 用模 板 、封 头专 用 模板 、钢模 台车、内模 板 、边墙外模板 、龙 门架 。 2．1 底 板 专 用模板 包括 内墙八字基础模板 、外墙基础模板 。 ① 内墙八字基础模 板 。内墙八字 基础模 板 由 4mlTl面 板及 4rnnl扁钢筋板构成 ，每节长 750nlrn，共 2O节构成 15rn。 ② 外墙基 础模板 。由 4mrn面板 及 4rnlTl扁钢筋 板构 成 ，每节长 750miTt，共 2O节构成 151TI。 2．2 封 头专 用模 板 由 4rflm面板及 4mm扁钢筋 板构成 ，模板在止水 条位 置 断开 ，为便于搬运 组装 ，分为多块结构 ，每块重量不超过 40 ，并在筋板 面焊 300mm长钢管 ，以便于安装 固定 。 2．3 钢模 车 结构 钢 模 台车结 构 为桁 架结 构 ，单孔 约 重 14t。主要 有底

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