作为太跨度、大覆盖面积的承重构件，预应力混凝土双 T板的施工能为企业带来一定的经济效益。但 目前，在双 T板施工过程中，易出现吊装效率较低的问题。通过分析某工程双 T板 吊装施工效率影响因素的基础上，提 出了各项增效对策， 可为同类工程提供参考。 [关键词 ]预应力混凝土 ；双 T板 ；吊装施工 [中图分类号 ]TU378．5 [文献标志码 ]B [文章编号 ]1001～523X (2016)l1—0114_02 Im proveLiftingEfi ciencyofDoubleT PlateofPrestressedConcrete W angLi—wei [AbstractJAsalargespan，largecoverageareaofload-bearingcomponents，pres~essedconcretedoubleTplateconstructioncan bringcertaineconomicbenefitsfortheenterprise．Butforthepresent， intheconstructionprocessofdoubleTplate， theproblem oflow liftingefi ciencyiseasytooccur．Basedonthistmderstanding， thispaperanalyzestheinfluencefactorsoftheconstructionefi ciencyofa doubleTplateinaproject，andputsforwardthecountermeasurestoprovidereferenceforthesimilarprojects． [Keywords]prestressedconcrete；doubleTplate；haistingconstruction 作为板 梁结合的预制钢筋混凝 土承载构件 ，双 T板 由面板 和两根肋组成。而双 T板的面板既是横向承重结构，也是受弯 纵肋 的受压 区 。因受压区截面 较大 ，中和轴又处在 接近或进入 面板的位置 ，所 以受拉钢 筋力 臂较 大。因此 ，双 T板具有 良好 的结构力学 性能和明确的传力 层次 ，能够在 工业建筑 建设中得 到应用。而提 高双 T板 的吊装效率 ，可为结构施工 带来更多的 效益。 1 工程概况 某火力发 电厂化 学水处理室工程，纵 向(3)～Q 轴长为 102．6m，横向( 一⑩ 轴长为24m，顶标高 10．950m，为钢筋混 凝土排架结构 。在进行屋面建设 时 ，需采用预应 力混凝土双 T 板 ，跨 度为 24m。建设 过程 中， 需将 双 T板架设 于排 架 两端 纵梁 上 ，并 与预埋 件焊 接。双 T板 型 号为 YTSa244，实 际长 度和 宽度分 别为 23．98m 和 2．4m，混凝土强度等级 C45。在双 T板吊装过程中，由钢绞线提供预应力，单块板重为22t，工 程共 需 吊装 44块单板 。但因工 程工 期紧张 ，并受 到当地 雨季 影 响，混凝 土排架 柱完 成时 己超 出工程施 工工期 。而 由于室 内设备安装节点无法推迟 ，故亟 需在短期内完成 吊装工 作 …。 2 影响预应 力混凝土双T板 吊装效 率的因素分析 2．1 主要因素分析 为 在短 期 内完成 吊装工 作 ，要 对影 响预应 力混 凝 土双 T 板 吊装 效率 的 因素展 开分析 。通过 收集和 整理数 据发现 ，影 响钢平 台安装 效率 的因素有 方案 周期 长、安装返 工率 高、构 件 生产速度 慢和机 械组 织时 间长 ，各因素 的概率 分别 能够达 到48％，27％，11％，9％。经过分析发现，方案周期长和安装返工 率高是影响预应力混凝土双 T板 吊装效率的主要因素，累计 频率能够达到 75％，是 目前需解决 的主要 问题。 2．2 末端因素分析 为将影 响预应力混凝 土双 T板 吊装 效率的主 要 因素 细化， 需 将关联 图对 导致方案 周期长 和安 装返 工率高的 因素展 开分 析 。如 图 1所示 ，导致 方案周期长和 安装返 工率 高的直接 因素 有构件 次序混乱 、人员机械无法 正常工作、机械利用率低 、构 件周转 次数 多、安全风 险大、标 高与轴线偏移 l。分析导致这 些问题出现的原因，则可找到导致预应力混凝土双 T板 吊装 效率 的末端 因素 。影响 因素共 包含 9个，即构件运 输堆放不合 收稿 日期 ：2016--O8—13 作 者简介 ：王 璨 玮 (1985一 )，男， 江 苏盐 城人 ，一级 注 册 建造 师 、 工程 师，主要研究方 向为火力发 电厂建筑工程 。 · l14 · 理 、机械故障、天气影 响、人 员操作失误 、吊车选型布 置不合 理、 构件 受力计 算不周全 、安全 措施 不到位 、混凝土排 架交安 条 件差和构件加工缺陷。图 i 因素分 析关联 图 2．3 要 因的分析和确认 为尽快提升预应力混凝土双 T板 吊装 效率，再次对 9个 末 端 因素进 行确认后 ，确定 吊车选 型布置 不合 理、构件 受力 计 算不周全、构件运输 与堆放不合理是导致预应力混凝土双 T 板 吊装 效率低下 的三 个 主要 因素 。分析 工程 施工实 际情况 发 现，目前工程施工使用的起重机有汽车式起重机、履带式起 重 机和 门式起重 机。经 计算 发现 ，在各 起重机 械 的合 理起 重 半径内均无法满足双 T板起重量要求 【3】。其次，分析施工初 步 方案发 现，钢丝绳 选型 和 吊点设置等 方面 的计算有 很多 不 周全之处。再者，由于施工现场场地紧张，使用 目前的运输 方案每堆构件将达到 5层 。根据要求 ，构件现场堆放不超过 1O 块 ，堆放不超过 4层 。 3 提高预应力混凝土双 T板 吊装效率的对策分析 3．1 解决 吊车选型布置不合理问题 的对策 针 对 吊车 选型 布 置 不 合理 问题 ，有 四种 解 决方 案。(1) 可在化学水处理室内进行大型汽车式起重机 的停放，并采取 单机吊装方式 ；(2)可在化学水处理室外进行大型汽车式起 重 机 的停放 ，并 采取 单 机 吊装方 式 ；(3)可在化 学水 处理 室 外 进行 中型汽车式起 重机 的停 放 ，并采取单机 吊装方式 ；(4) 可在化学水处理室外进行大型履带式起重机的停放，并采取 单 机 吊装方 式。通过综 合 比较发现 ，使 用大 型履带 式起重 机

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