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碳纤维筋表层嵌贴加固钢筋混凝土梁受弯性能试验研究
  • 资料大小:220KB
  • 资料类型:.PDF
  • 资料等级:
  • 发布时间:2021-10-22
资料介绍

通过对4根内嵌碳纤维筋加固钢筋混凝土梁试验研究,在保证嵌人碳纤维筋锚同长度的前提下,尝试采用不同位置的嵌入方式,对 不 同部位嵌入对承载力提高的影响进行分析 ,并对嵌入式 FRP筋承载力进行 理论 分析和承载力提高计算 ,提 出了抗 弯承载力增 强计算方 法 ,结果表 明试验取得 了较好的吻合效果 。 关键 词: 嵌入式 ;CFRP;抗弯承载力 ;试验 中图分类号 : TU528.01 文献标志码 : A 文章编号 : 1002—3550(2011)07—0037—02 Experim entalstudyonflexuralofRC beamsstrengthenedwithnear-surfacemountedCFRPbars DENG YU1,2ZHANG Peng (1.SchoolofCivilEngineering,XianUniversityofArchitectureandTechnology,Xi’an710055,China; 2.DepartmentofCivilEngineeringandAr chitecture,GuangxiUniversityofTechnology,Liuzhou545006,China) Abstract: 4RCbeamsareexperimentedforstrengtheningwithNSM concreteCFRPbars.Andtheenoaghanchoragelengthisguaran teed,while mountinginthedifferentplaceofbeam slikethesideandthebottom ofbeams.Theinfluenceofcapacity improvingisstudiedaccordingtothe varyposition.Asaresultbeam sidemountingisareasonablestylereplacingbottom mounting.Onthefoun dationoftestsan dtheoreticalanalysis themethodofshearandfiexuralcomputingareputforwardtoestimatetheimprovingofcapacity,whichresultsarealmostaccordwith test. Keywords: NSM(near-surfacemounted);CFRP;flexuralcapacity;test 0 引言 1 试验概 况 表层嵌 入式 (NearSurfaceMounted,简称 NSM)加 固方 法 是 CFRP加 固混凝 土结构 的一 种新 的应 用形 式 。该 工法 通 常 的作法是 :在混凝土表面剔槽,在槽内先注入约 1/2的黏结材 料 ,将 CFRP筋或板条放人槽中并轻压,使 CFRP筋被黏结材 料充分包裹 ,再在槽内注满黏结材料并将其表面修复平整。与 外贴 CFRP片材相比,嵌入式加固法除同样具有高强、高效 、 耐腐蚀等优点外 ,还有以下几方面的优势:①减少 了混凝土 构件 的表 面处理 工作量 ,节 省工期 ,CFRP与混凝 土 的黏结 表 面积增加 ,提高了 CFRP的利用率和加 固效率 ;②CFRP筋材 料因内置而得到较好的保护可避免摩擦和撞击等意外荷载 的作用 ,适用于受弯加 固;③采用表层嵌贴加固法也可利用 水泥基黏结剂取代环氧树脂 ,因而能应用于高温 、高湿 的加 固钢筋混凝土工程中[1-4]。本研究对 4根变化配筋率 、变化的 嵌入位置的 CFRP筋表层嵌贴加 固钢筋混凝土梁模型进行 静力试验。通过试验及数据分析,对 CFI(P筋表层嵌贴加固钢筋 混凝土梁的受力过程 、破坏形态、破坏机理 、极限承载力等进 行了系统的研究。 1.1 试件 设计 本次试验共设计 4根矩形截面简支梁 ,编号从 DBL、LD1、 LD2、LC1。截 面尺 寸 :BXH=150x300mill。梁总 长 L-2700rain, 计算跨度如 =2500nlnl,混凝土抗压强度 C30。梁底纵向受拉钢 筋 2+12(HRB335),顶部架力钢筋 2~b8(I-IPB235);剪跨 区箍筋 由 8@100。其中,1根为控制梁,其余 3根采用不同的嵌入方式 加固抗弯承载力。试验梁截面参数如表 1,材料力学陛能如表2。 表 1 试验梁截面参数表 1.2 试 验 方案 本次试验试件测点布置及加载图见图 1。试件编号及加 固 方式见图2。试验采用 50t压力机作为加载系统,由分配梁实现 两点加载,纯弯段长 500II11/1,为保证加载精确在分配梁上安置

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