隧道施工中混凝土湿喷工艺技术探讨

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发布时间：2021-10-20

资料介绍

隧道施工中，初期支护的混凝土喷射应在开挖
后尽快施作，且以开挖后 2 h内为好，最好是在出
渣前。喷射混凝土 1 d抗压强度一般为 5 MPa，锚
杆中水泥砂浆抗压强度为 5 MPa，因此，均需敷设
24 h后才能起到较好的支护作用。根据量测资料，
无论是喷混、钻锚、开挖，每道工序在施工时，初
期支护变形都会加大，即施工(喷、锚、挖 )对初期
支护都是扰动、荷载，只有强度足够时才能起支
护作用。加之桥跨效应只在 1倍洞径内起作用，
因此，即使是较好的围岩，也应及时喷锚。
目前湿喷混凝土普遍回弹量大，平均达 30％
以上，而隧道工程在爆破时往往不能得到表面平整
的隧道轮廓线。施工时，为了避免欠挖又常造成较
大超挖，给施工带来困难并加大了初期支护喷射混
凝土的工作量，影响了隧道施工工序的正常循环时
间，制约了施工进度。
湿喷混凝土技术目前仍是一项推广中的新工
艺。在渝利铁路尖峰顶 1号、2号隧道工程中使用
了湿喷混凝土技术。该技术的应用大大改善了隧道
施工作业环境，加快了隧道工序循环，更为重要的
是通过湿喷工艺完善了喷射混凝土质量保证体系，
使喷射混凝土品质稳定可靠。
本文以渝利铁路尖峰顶 1号、2号隧道工程采
用湿喷工艺为例，对湿喷工艺的关键设备、试验情
况与操作要点进行介绍，供同行参考。
1 设备选用
渝利铁路尖峰顶 1号、2号隧道均选用岩峰
收稿日期：2009一l1—21
作者简介：刘应安(1957一)，男，江苏省南京市人，本科，工程师
TK500湿喷机，该机是 TK系列转子活塞式湿喷机
(图 1)。它有 2套输送系统，一套是混凝土输送系
统，经混凝土拌和站拌和好的成品混凝土从喷射机
料斗进入，通过喂料系统均匀送至气料混合仓，与
高压风混合后呈稀薄流态通过喷射管至喷嘴；另一
套是液体速凝剂添加系统，根据液体速凝剂掺量调
定计量泵的流量。其泵出的液体速凝剂经雾化后至
喷嘴混合环与呈稀薄流状的混凝土混合，从喷嘴喷
至受喷面。该设备主要特点是应用了国内外独创的
转子活塞凸轮喂料机构，彻底解决了湿喷成品混凝
土物料在转子料腔内的粘结堵塞问题，实现了均匀
连续小团粒喂料和管道内的均匀稀薄流输送；作业
时粉尘较小，改善了施工环境，使喷射混凝土品质
稳定可靠。缺点是单位效率低，每 h喷射量 3 3．5
m 。此外，该机零部件较易损，作业后冲洗要求
高。如果该设备能在单位喷射量或多头喷射方面有
所改进和突破，则更能满足现场需求