：作为一 种新型 隧道 防水衬砌 材料 ，聚 丙烯 纤维混 凝土 的抗渗研 究 大 多还仅 局 限 于抗渗 机理
的定性 解释 上 。为进一 步揭 示其抗渗 性能 ，结合 断裂力 学原理和 细观 结 构 的力 学分析 ，推 导 出 了混
凝 土 内部 裂纹 处的 纤维闭合 力及 其 应 力 强度 因子 ，提 出 了纤 维对 张 开型 裂 纹扩展 的 阻碍 效应 解 析
式 ，并在 此基 础上 ，通过 数值计 算 ，对 聚 丙烯 纤 维混 凝 土的抗 渗 性 能给 出 了合 理 解释 ；另一 方 面，为
将其 与传统 的微膨胀 混凝 土的抗 渗性 能进 行 比较 ，开展 了 4组不 同类 型混 凝 土的抗 渗性 能试 验 ，通
过 比较发 现 ，工程 中常用掺 量 的聚 丙烯 纤维 混凝 土 的抗渗 性 能优 于微 膨胀 混凝 土 ，而合 理双掺 (聚
丙烯 纤维和微 膨胀 剂)可使 混凝 土的抗渗 性能达 到最佳 。
关键词 ：聚 丙烯纤维 ；微 膨胀 剂 ；混凝 土 ；抗 渗 ；断 裂
中图分 类号 ：TQ172．12 文 献标 志码 ：A 文章 编号 ：1674～4764(2010)05—01l4—05
Analysis of Im pervious Perform ance about Tunnel P0lypr0pylene
Fiber Concrete and the Experimental Com parison
XIANG Yang—kai ．LAN Xiang-yu。
(1．Chongqing jiaotong university，Chongqing，college of civil engineering＆ architecture，40074，P．R．China
2．Sino—coal international engineering group，chongqqing design & research institule，400016，P．R．China)
Abstract：Recently，m ost im permeability seudies of polypropylene fiber concrete，as a new sort of tunnel
lining waterproof material，are limited to the impervious mechanism and unable to be satisfied with the
engineering need．On the basis of fracture mechanics and the micro—structure m echanics，the resistance of
fiber to the crack extension inside concrete and it’S SIF were deduced， the analytical formula of fiber
resistance effect to the opening mode crack extension was presented as wel1． M eanwhile，the impervious
performance of polypropylene fiber concrete was explained reasonably by the num erical calculation of the
resistance effect． On the other hand， for comparing the impervious perform ance of polypropylene fiber
concrete with that of UEA concrete，the impervious perform ance experiments of four groups of different
types of concrete were carried out，it is presented that the former is superior to the latter．M ore than that，
adding double polypropylene fiber and UEA to the concrete with proper proportion will make the
impervious performance much better．
Key words：polypropylene fiber；UEA ；concrete；im pervious；cracking
随着公路 等 级 的不 断 提 高 ，隧道 建 设 的 数量 也
越来越 大 ，特别 是西南 省份 等山岭 重丘 地 区 ，隧道 几
乎成 了高速公 路不可 或缺 的组 成部 分 。作 为 1个 长
期 困扰工 程界 的 问题 之 一 ，如何 有 效 地 进 行 隧道 抗
渗也 就成 为更加 紧迫 的任务 。
普通 混凝土抗 渗 能力低 的根本 原 因在 于其 内部

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