随着交通工程建设的不断发展，隧道工程的修建也越来越多，在隧道修建的过程中由于 设计和施工不合理，导致混凝土裂缝问题的出现。将对隧道二次衬砌混凝土裂缝问题进行分析，总 结出产生裂缝的原因，旨在探讨出有效的防止措施，减少裂缝问题的出现，提高隧道结构的安全性 和耐久性 。 关键词：隧道 二次衬砌 混凝土 裂缝 防治措施 中国分类号：U458 文献标识码 ：A 文章编号：1673．1816(2015)01．0059—04 1 引言隧道工程的修建为我国交通领域 的发展进步做出了巨大贡献 ，但在隧道工程 的修建过程 中存在 着一定的弊端因素 ，影响了隧道工程 的顺利修建 以及安全保障的欠缺 。修建隧道二次衬砌结构是工 程结构进一步完善的过程，二次衬砌的主要材料是模注混凝土。在施工中，选用原材料不合格或施 工工艺不完善，均会引起二衬混凝土出现裂缝，不仅影响结构外观造，还造成二衬结构耐久性不足， 埋下 了一定的安全隐患。 目前，隧道二衬混凝土施工 中存在诸多 问题，原材料选用不够严格，难 以满足高性能混凝土的 要求；振捣工艺不完善 ，在浇筑 的工程中为了提高流动性 ，直接在混凝土 中加水 ，混凝土的性能直 线下降；浇筑后二衬混凝土拆模时间短 ，往往不足 24小时就拆模 ，当模板拆卸之后，在外力和 自重 作用下 ，造成二衬混凝土内部损伤表面开裂；拆模后的二衬混凝土也没进行足够的养护 ，多数情况 下均不做专 门养护 ， 混 凝 土 易产 生 干缩 裂 缝 ，混凝 土 的性 能 得不到有效发挥。 以 上 施 工 问 题 均 会 引起 二 衬 混凝 土 出现裂 缝 ，这 些裂 缝存在的范围较大， 在 拱顶 和 边 墙 的裂 缝较为密集，裂缝出 图 1 二 次衬砌 的弯矩 图 现的方 向大多为水平方 向，呈无序状态分布 ¨。另外 ，在拱脚处也存在裂缝 问题，但较之拱顶和边

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