结合哈尔滨市松浦大桥主塔的冬期施工 ，阐述 C50负温泵送混凝土配合比设过程、负温泵送混凝 土暖棚法冬期施工与养护，以及混凝土冬期施工过程中的温度监控，对 C50负温混凝土在 160m高塔严寒条件下 的施工做一技术总结。 【关键词】 负温混凝土 ；冬期施工；暖棚法 ；温度控制 【中图分类号】 TU755．8 【文献标识码】 B 【文章编号】 1001—6864(2011)06—0001—03 哈尔滨市 松浦 大桥 ，全长约 4．03kin，主线桥 梁 长 约 3．45km。其主 航 道桥 桥 型为 主 跨 268m独 塔 斜拉 桥 ，主塔高度 160m，混凝土设计强度等级 C50，其 30、 31、32节段混凝 土施工在 2009年 11月份 ，11月 29 日 完成 32节 段 浇筑 ，此 时 哈尔滨 地 区处 于冬 期 施 工 时 节 ，此部位混凝土的施工为混凝土冬期施工，如此苛 刻条件下的高塔泵送混凝土施工尚属于首次。 冬期施工过程中，工程存在如下技术难题亟待解 决：①混凝土浇筑早期 ，由于外界气温处于负温条件 下 ，可能造成混凝 土早期 受冻 ，引发混凝 土冻 害发 生 ； ② 由于 C50混凝土配合中水泥用量高，在水化放热量 大，混凝土的内部温度高，而此时混凝土的外界环境 温度低 ，由此 可能 造成 混凝 土 内表 温差 过大 ，产生 有 害的温度裂缝 ；③在混凝土模板拆除阶段 ，混凝土内 部温 度 可能仍 处 于 高温状 态 ，当模板 拆 除后 ，混凝 土 直接暴露在负 温环境 中 ，由此也可 能产 生混凝 土 内表 温差过大，而造成混凝土温度裂缝的出现；④可能由 于混凝土 降温 速率过快 ，导致混凝土开裂。 为 了克服 如上技 术难题 ，确保 工程质 量达 到设 计 要求 ，对本工程部位的负温泵送混凝土配合 比设计、 施工阶段 的混 凝土保 温养护 、内部温控 技术进 行研 究 与实施，在此做一技术总结，以供借鉴。 1 C50负温 泵送 混凝土配合比设计 1．1 混凝土受冻的危害 由于混凝土的 自身性质所至，新浇筑的混凝土受 温度影 响极 大。首先 ，在低 温条件 下水 泥水化 速度 极 慢 ，在 10～OcI=之间 ，水泥混凝土 的强度增 长仅为 常温 下的 10％ 一20％ ，硬化 速度慢 的结果 是导致 强度增长 速率慢，工程进度上不来。其次，在负温条件下，水泥 水化速度几乎为零，搅拌混凝土的水还要结冰，在 0一 一 10％之间，水泥混凝土强度几乎不增长，而且在不采 取措施时 ，新拌混凝 土就必然 会 由于水 的结 冰而受 冻 害。混凝 土受 冻 害 之 后 ，对 于 混 凝 土 的 物理 力 学 性 能、耐久性、后期强度等性能危害极大。因此，冬期浇 筑的混凝土防止冻害是施工中重中之重的任务。如 果工程中新拌混凝土受冻 ，后果不堪设想，故进行 C50 负温泵送混凝土配合比设计研究。 1．2 负温混凝土配制基本原则 所谓负温混凝 土是 指按 一定材 料配 比，经过科 学 计量后，经搅拌、浇筑成型 ，能在负温条件下进行硬 化 ，在 规定 的龄 期 内达 到 给定 的技术 指标 ，在负 温条 件下混凝土强度持 续增长 ，且转正 温后混 凝土 的物理 力学 性能 、耐久 性 能不 降低 的一类 混 凝土 ，在规 定 的 硬化温度 中可分为 一5、一10、一l5℃三种温度 段 ，此时 的 一5、一10、一l5℃指的是混凝土 内部硬化温度 ，当负 温混凝土养护 中采取一定 的保 温措施。 本研究 旨在保 证 工程 中所 用 混凝 土在 负 温 下不 受冻 害 ，且 强度 持续 增 长 ，转 正温 后混 凝土 各项 物理 力学性能 不受 影 响。天 气 温度 目标 最低 极 限温 度 为 一 25℃ ，保 证 混凝 土 内部 在 一l5℃ 条件 下达 到 f一，≥ 10％ft~，混凝 土经负 温养护转 正 温后均达标 ，即 厂一， ≥l00％矗 。 1．3 C50负温泵送混凝土配合比 采用黑龙江省低温建筑科学研究所中间试验厂 生产 的 LNC．II型混凝土 防冻剂 ，属 于有机类 无氯 型防 冻剂，对钢筋无锈蚀作用。

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