根据<公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规 范》(JTG I)62-2004)和美国 AASHTO LRFD桥梁
设计规范提供 的混凝土徐变系数和收缩应变计算公式 ，运用 Midas／Civil软件对 比分析 了贵州赫 章特 大桥 在不 同阶
段下预应力损失及其对主梁变形的影响。结果 表明 ，按 2种 规范计算得 到的预应 力管道 摩阻损失 基本相 同 ，由锚
具变形 、弹性压缩和预应力 筋应力松 弛引起的预应力损失 ，AASHTO LRFD规 范计算值 略大 于 JTG D62—2004，然而
由于 2种规范在混凝土徐变 、收缩计算公式 上的不 同，按 照 AASHTO LRFD规范计算 由混凝 土徐变收 缩引起 的预
应力损失和主梁变形较 JTG D60-2004大。
[关键 词】连续刚构桥；赫章特大桥 ；徐变 系数 ；收缩应 变；预应力损失 ；时效 分析 ；主梁变形
【中图分类 号】U448．35；U441 ．5 [文献标识码 ]A [文章编号 ]1674—0610(2014)03—0134—06
Time-dependent Analysis of Prestress Loss of Four·-spans
Prestressed Concrete Continuous Fram e Bridge
YAO Zhengzhong’， LI Yinbin ，YANG Hongbo ，ZH ANG H uian
(1．Guizhou Highway Group Limited Corporation，Guiyang，Guizhou 550002，China； 2．Guizhou Prov—
ince Transportation Planning Survey and Design Institute Co．，LTD Guiyang，Guizhou 55000 1，China)
[Abstract]According to different concrete coefficient of creep and shrinkage formulation specified
in‘Code for Design of Highway Reinforced Concrete and Prestressed Concrete Bridges and Culverts(JTG
D62-2004)’and American bridge Specification AASHTO LRFD，the losses of pre—stress and deforma—
tions of main girder on different stages for Guizhou Hezhang super long-span bridge were analyzed using
finite element analysis software Midas／Civil． Results show that losses of pre—stress caused by pipeline
friction are roughly same according to the two specifications．，losses of pre-stress caused by anchorage
deform ation，elastic compression，pre-stress relaxing，the results of AASHTO LRFD is slightly greater
than that of JTG D62—2004．Besides，due to the differences in formula of concrete creep and shrink，the
values of losses of pre··stress and deformations of main girder calculated by AASHTO LRFD is much big--
ger than that of JTG D62-2004．
[Key words]Continuous rigid frame bridge；Hezhang bridge；Coefficient of creep；Shrinkage
strain；Loss of pre—stress；Analysis of Time—depended；Deform ation of main girder
0 前 言
连续刚构桥是大跨度桥梁常用的结构形式 ，然
而国 内外 已经 建造 的连续 刚构 桥大多 出现 了主梁下
挠 、箱 梁 开裂 的问 题 ，引 起 桥梁 工 程 界 的 普遍 关 注 。
美 国 、13本 等 国家 围绕 预 应 力 损失 和 预 拱 度 精确 计
算 ，开展了试验和理论研究 ，美国针对高强度混
凝 土与普 通混凝 土 在徐 变 、收缩 方 面存在 的差 异 ，开
展 了高强 度混凝 土徐 变 系 数 、收 缩应 变 以及 混凝 土
强度的研究 ，提出了一种高强度混凝土预应力失效
损 失的估 算新 方法 ，其成 果写 进 了 2005年 出版
的 AASHTO LRFD桥 梁设计 规范 中 ‘。 。国 内针 对 预
应 力损 失及 其对 连续 刚构 桥 的影 响 ，也 做 了大 量 的
试验与理论分析工作 。然而，现行《公 路钢筋

因本站资料资源较多，启用了多个文件服务器，如果浏览器下载较慢，请调用迅雷下载，特别是超过了5M以上的文件！请一定调用迅雷，有时候速度就会飞起哦，如果您的浏览器自动加载了PDF预览，文件太大又卡死，请按下载说明里的把PDF插件关闭了就可以直接下载，不会再预览了！