水泥路面混凝土配合比优化设计

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发布时间：2021-10-20

资料介绍

在调查清连高速一期路面病害的基础上，通过原材料优选和塑性收缩、含气量等混凝土配比试验．
优化了清连高速二期混凝土路面配合比，实践表明：优化后的配合比不仅施工性能好，同时还可满足清连高速交通
荷载等级、温度和湿度等环境条件变化要求，文中设计方法和过程为依托工程提供了指导，可供同类工程参考。
[关键词】路面混凝土；配合比优化；塑性收缩；含气量；早期开裂
[中图分类号 ]U 416．216 [文献标识码】A [文章编号]1674—0610(2015)01—0152—04
Design Optimization M ix Cement Concrete Pavem ent
M A Tianzhu ，YAO Jialiang ，YAO Ding’
(1．Guangzhon iang Expressway Project Management Office；Jiangmeng，Guangdong，529000，China；
2．Changsha University of Science and Technology，Changsha，Hunan，4101 14，China； 3．Changsha
Sheng Hua Technology CO．Changsha，Hunan 4 1 0003，China)
[Abstract]Based on a survey of the road Qinglian disease，through raw materials and plastic
shrinkage preferred，such as concrete air content ratio test，optimize Qinglian Two concrete pavement mix，
practice shows：with the optimized ratio only good construction performance，but can also meet Qinglian
traffic load level，temperature and humidity and other environmental conditions change requirements，the
paper relies on engineering design methods and processes to provide guidance for similar projects refer—
ence．
[Key words]concrete pavement；mix optimization；plastic shrinkage；air content；early cracking
1 概述
水泥混凝土路面是我国高等级路面的主要结构
形式之一。由于国内优质沥青材料相对匮乏，而水
泥资源又相当丰富，再加上水泥路面还具备强度高、
刚度大、耐久性好、养护维修费用低及寿命长等特
点 ¨I4 ，因此，水泥混凝土高等级路面发展迅速。特
别是我国南方高温地区，每年有四个月以上的炎热
多雨天气，且当地缺乏优质集料，对沥青路面的材料
选择、施工和养护极为不利，所以在广东和广西等省
的高速公路和其他干线网中，水泥路面占有相当大
的比例。
道路混凝土由于优点众多而倍受青睐，然而工
程中混凝土结构物开裂限制了混凝土路面的进一步
发展。据调查，近年来国内外许多大型工程普遍存
在严重的开裂问题，而且裂缝出现的时间大部分在
完工后几天内，有的甚至不到 l d就有明显裂纹。
在其它基础设施如海港工程结构，民用建筑、商业建
筑及一些化工、冶金工业建筑中，混凝土开裂问题同
样严重。
针对以上问题，在对清连高速一期路面病害调
查分析的基础上，通过原材料优选、材料参数优化以
及多组路面混凝土配比试验，提出满足清连高速交
通荷载等级、温度和湿度等环境气候条件变化，且施
工性能、强度、耐久性、含气量等路用性能均满足要
求的优质路面混凝土配比。
2 原材料优选
原材料质量的优劣将直接影响混凝土的性能。
首先对水泥、粗细集料、高效外加剂的各项性能进行