针 对某在 建 高速 公路桥 面的铺 装 情 况 以及 出现 的裂 缝特 征 ，对水 泥混凝 土桥 面裂缝 产生 的 原 因进行 分析 ，发 现是 低 温施 工 、养 生措 施 不足 、混 凝 土质 量及 层 局 部厚 度 不 足 等 问题 导致 了铺 装 层较 早 出现 裂缝 。在后 续施 工过 程 中采取 了相 应 的技 术措 施 ，可 以防 治 类似 的桥 面铺 装 病 害再发 生 ，提 高 了水泥 混凝 土桥 面铺 装 的施 工质 量 。 关 键 词 ：水泥 混凝 土 ；桥 面裂缝 ；桥 面铺 装 ；低 温施 工 中 图分类 号 ：U445．7 文 献标 志码 ：B Research on Causesand Treatm entofCrackson Cem entConcreteDeck XIE Guang—ning ～．XU Xin—quan ’ (1． Research and DevelopmentCenterofNationalTransportIndustryforTechnologyand Equipmentof HighwayTrafficSafety and EmergencyProtection，Guangzhou 510420，Guangdong，China； 2．Guangdong H ualuTransportTechnology Co．Ltd．，Guangzhou510420，Guangdong，China) Abstract：Thecausesofcrackson cem entconcretedeck wereanalyzedbased on thepaving ofthe deck of a highway bridge under construction and the shown characteristics of cracks． It is considered thatconstruction atlow tem perature，lacking ofm aintenancem easures，and concrete qualityproblem andthicknessinsufficiencyin partofthepaving coursecausetheearlyshowingof cracks． Technicalm easures were taken in laterprocess to preventsim ilar diseases and improve construction quality． Keywords：cementconcrete；deck crack；deck pavement；low—tem perature construction 0 引 言 近年来 ，随着高 速公 路 建设 速 度 的加快 ，中 国公 路总里 程越来 越 长 。水 泥 混凝 土路 面 因具 有 较 高 的 抗 压强度 、抗 弯拉强度 及抗磨 耗能 力 ，以及承 载力 大 、 稳 定性好 、夜间 行车 诱导 视 线 清 晰等 优 点 ，在 公 路建 设 中得 到了广泛 的应 用口]。但 是 ，随着 水 泥混凝 土路 面的迅猛 发展 ，出现 的 问题 越来 越 多 ，部分 高 速 公路 未达到设计 寿命 就 发生 了损 坏 ，有 的甚 至 运 营 2～ 3 年 就出现 了严重 的病 害 ，造成 巨大 的经济损 失 和不 良 的社会影 响 。因此 ，防治水泥 混凝土路 面裂 缝技 术 的 研究 成为业 内普遍 关 注 的 问题r2]。水泥 混 凝 土路 面 的裂 缝包括龟 裂 、斜 向裂缝 、横 向裂缝 、纵 向裂缝 和交 叉裂 缝等几 种形式 。引起裂缝 的原 因包括 外界 因素 、 收稿 日期 ：2014一10—20 设计缺 陷 、施 工 问题 及其 他 原 因。本 文结 合 实 体 工 程 ，分析 了裂缝产生 的原 因及相 应 的预 防措施 。 1 桥面铺装概况 某 高 速公 路桥 面采 用滑模 摊铺 和 三辊 轴摊铺 施 工 ，具 体 概况 如下 。 (1)整 体 式 桥 梁 水 泥 混 凝 土 铺 装 总 宽 度 为 15．568m(含 外 侧 宽 0．15m 排 水 沟 )，桥 面 板 厚 度 为 15cm。采 用 GOMACO2800型 摊 铺 机 施 工 ，滑 模 摊铺 宽 度为 6～7．5m，剩余 两侧 最后 采 用 三辊 轴 摊 铺成 型 ，如 图 1所 示 。 (2)分 离 式 桥 梁 水 泥 混 凝 土 铺 装 总 宽 度 为 15．818m(含 外侧 宽 0．15m 排 水 沟 )，桥 面 板 厚 度 为 15cm。采 用 GOMACO2800型摊 铺 机 施 工 ，滑

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