水泥混凝土是现今公路建设中最重要的一种 类型，具有稳定性好、抗压等特点，还能够抗弯折、抗磨损 。水泥 混凝土路面施工技术的应用能够让路面具有更好的质量与更长的使用寿命。因此，本文从阐述水泥混凝土路面施工技术的应用 必要性和优越性入手，对于水泥混凝土路面施工技术的存在 问题以及合理应用进行 了分析，为水泥混凝土路面的施工提供参考 依 据 。[关键词 ]水泥混凝 土 ；路 面施工 ；路 面摊铺 [中图分类号 ]U416．216 [文献标志码 ]B [文章编号 ]1001—523X (2016)10-0075—02 ConstructionTechnologyofCementConcretePavem ent LiZheng-qiang [Abstract]Cementconcreteisoneofthemostimportanttypesofhighwayconstruction，whichhasthecharacteristicsofgood stability， compression and SO on．Theapplication ofcementconcretepavementconstructiontechnology canmakethepavem enthave betterqualityandlongerservicelife．Therefore， from theperspectiveofexplainsthecementconcretepavem entconstruction technology applicationnecessity andsuperiority，theconstructiontechnologyofcementconcretepavementproblemsandreasonableapplicationof areanalyzed， toprovideareferencefortheconstructionofcem entconcretepavement． [Keywords]cementconcrete；pavementconstruction；surfacespreading 水泥 混凝土路 面施 工技 术的应用 可让 路面 质量、载荷 等 方面 的水平得 到合理 的提 升 。因此施 工企业 和施 工人 员应 当 对 于水 泥混凝土 路面施 工 技术有 着更加全 面 的了解 ，最终 才 能够 在此 基础上 促进水 泥混 凝土路面施 工技 术整体 水平 的有 效提 升。 1 水泥混凝土路面施 工技术概述 水 泥混凝 土路面 施工 技术 是一项系 统性 的技术 ， 以下 从 技术应用 必要性、技术 发展水平、技术应用优越性等方面 出发 ， 对于水泥 混凝土路面施 工技 术进 行了分析 。 1．1 技 术应 用必要 性 水泥混凝土路面施工技 术有着很高的技术应用必要性 。我 国是 一个 多山 的国家 ，我 国 自东 向西逐 步 由平 原到 山 区， 我 国约 2／3的领土是在 山区 、高原区，西部许多省份属于高 山区。 由于 特殊 的地 势构造 ，使 得其对 公路的要 求 也 比较 多，特别 是高 速公路 ，在建造 时 需要修建 一系列 的隧道 等。我 国公路 隧道技 术经历 着一个 由无 到有 的漫长过程 ，随 着我 国高速 公 路逐 步向 山区与重 山区发 展 ，我 国公路建 设正 向西部 山区迅 速 发展 ，我 国的公路 隧道无 论是数量还是长度 都会大幅增 加 ， 且其 规模越来 越大 ，技术 含量 也越 来越 高，使用 年 限和 遇 到 的问题也会越 来越 多。 1．2 技 术发 展 水平 水泥 混凝 土路 面 施 工技 术 的发展 呈现 逐 步上 升 的趋 势 。 我 国在 以上所提 到的各 方 面高速 公路隧道建 造 实用 技术上 已 达 到 了国际先 进水平 ，其 中最重要 的高速 公路 宽、扁大 断面 的长 大 隧道洞体 结构 设计 、应 力计算和 开挖 施 工技术 ，取 得 了骄 人 的成就 。可 为下 一轮修 订增补与 隧道 水泥混 凝土路 面 的设计施工相适应的技术条款做好准备。 1．3 技 术应 用优越 性 水泥混凝土路面施 工技 术有着显著的技术优越性 。隧道 是 限制公路工程发展的延后 ，隧道 内混凝土 的质量对于保证高速 公路 畅通 、避 免造成 交通 堵塞 、维护财产 安全 等有着 重要 的 作用 。我 国的隧道混凝 土经历 了由小 型搅 拌机施工作 业方式 ， 再向滑模摊铺工艺的进步，在建设规模、施工效率、施工质量、 耐久 性、抗压 性、防灾 性 等方面 均达到 了 国际领先 水平 ，从 收稿 日期 ：20164)5—10 作者 简介 ：李政 强 (1974一 )， 男，山东肥城 人 ，工程师 ，主要研 究 方向为公路工程 。 而为 建设高耐久 、高性能的隧道 路面提供 了技术支持 。 2 现存技术 问题 水泥 混凝 土路 面施工 技术 现存 问题有很 多， 以下从 摊铺 方式要求较 高 、技 术指标 相对 复杂 、技 术创新力 度 不足 等方 面 出发，对 于 水 泥 混凝 土 路面 施 工 技术 现 存 的 问题 进 行 了 分析 。 2．1 摊铺方式要 求较 高 水泥混 凝 土路面 施工技 术对 于摊铺 方式的要 求 较高 。摊 铺 前，需要改 装滑 模摊铺 机的 宽度或 挤压底板位 置 。为避 免 路面全宽不能实现整幅一次全宽度滑模摊铺，履带不能行走 在基 层上。隧 道 内水泥混 凝土路 面有两 种滑模铺 筑 方式 。零 位摊铺 方式指 路表 面与滑 模摊铺 机履 带底缘在 同一 高程 ，在 这种摊铺方式 下滑模摊铺机 的履带行 走在 两侧 边沟 的盖板上 。 下位摊铺 方式 指路 表面处 在滑模 摊铺机 履带底缘 以下， 由于 滑模摊铺机 挤 压底 板的 固定设 置位 置不 能延 伸到履 带底 缘 以 下，而 隧 道两 侧 边 沟 设 计 高程 又 较 高 时，可采 用 下 位 摊铺 方式。 2．2 技术指标相对复杂 水泥混凝 土路 面施 工技术 指标 相对较 为复杂 ，我们 所采 用的指 导思想 是将 普通路面水 泥 混凝土通 过 “使用 复配 缓凝 剂保障滑模 摊铺 水 泥混凝土路 面 的可滑性 、工作性 与板 体 的 摊铺密实度 ，使用 引气 剂与高 效减 水剂复配及 与水 泥粉 煤灰 二次水化相 匹配 的粉煤 灰剂量 ，保 障 了尽可 能高 的长期 弯拉 强度储备 以抗超载 。 2．3 技 术创新 力度 不足 我 国隧道水 泥 混凝土路 面使用 的新材 料与新 结构 创新 根 据 隧道 内地 下水 的渗透 流线位置创新 使用贫混凝土透 水基层 。 由于我国隧道 水泥 混凝 土路面各 结构层 没有可遵 循 的技 术规 范 和依据 ，建 设者 往往根 据各 自的理解 ，长期 以来 多采 用与 野外路面相同的结构层次和厚度 。 3 技术应用 水泥 混凝 土 路 面施 工技术 的应 用 需要 从 多方 面 来 着手 ， 以下从 做好前 期设 计工 作、合理使 用钢 纤维、做 好路 面摊铺 工作等 方面 出发 ，对 于水泥 混凝土 路面施 工技术 的应 用进 行 了分析。 3．1 做 好前 期设 计 工作 水 泥混凝 土路 面施 工技术应 用 的第 一步是做 好 前期 的设

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