水 泥 混 凝 土 路 面 是 一 种 性 能 优 良 的高 等 级 路 面 ．具 有 强 度 高 、刚 度 大 、扩 散 荷 载 能 力强 、耐 久 性 好 、养 护量少 等优 点 …。但 由于施 工 质量 、结 构设 计 标 准 、荷 载疲 劳作 用 、养护 不 及 时 、交通 量 大且 超 重 型车 辆 日趋增 多等 原 因 ，水 泥混 凝 土路 面在 使用 过 程 中会 出现各 种病 害 ，如 纵 向裂 缝 、角隅 断裂 、错 台 、 沉 陷 、脱 空 等 ，严 重 影 响行 车 安 全 【2]．这 些病 害可 大 致 分为结 构性 破坏 和功 能性破 坏两 大类 。 大量 的水 泥混凝 土路 面早 期破坏 是 由于路 基 和 基 层 的不 稳 固支 承形 成脱 空 ．路 基 不 均匀 沉 降造 成 的脱 空使 面板 破坏远 比其 自身 问题带 来 的破坏 更 为 严 重 ，这 充分说 明板 下脱 空 是水 泥 混凝 土路 面破 坏 的主要原 因 混 凝土路 面 的局 部脱 空现 象较 为常 见且分 布较 广 ，它 大多发 生在 混凝土路 面 的缝边 板角 下 、桥 头搭 板及 明涵台背 下 以及 暗 涵上部 与路 面板之 间 的区域 内 ，其成 因主 要如下 ： (1)路 面 板与基础 之 间具有 一定 抗剪 能力 ．但 由 于板 内温 度呈 非 线形 分 布 ．会引 起 板 的翘 曲而导 致 板 与基础 之 间的分离 。 (2)由于 面层刚 度较 大 ，对 路基强 度要 求不 高 ． 因此 在路 基支承 均匀 的情况 下 ．面层 可直接 设在 路 基 上 ，但 在车辆 荷载 的作 用下 ．面层 和基础 对于 弯沉 变形 的恢 复不 一致 ，导致 板在荷 载驶 离后恢 复原 状 ． 而路 基 则残 留部分 塑性 变 形 而无 法 恢 复 ．这就 形 成 了板 底 同路基顶 面 间的脱空 。 (3)当路 面养护不 及导 致嵌 缝料脱 落 时 ．水 就会 通过纵 、横缝下渗至路 面基层而导致其强度下降．此 时如 遇车 载作 用 ，强 度较 低 的路 面 就 会 出现 比其 它 部 位更 大 的变形 ．且 难 以恢 复 而形成 脱空 。 (4)路 基 密 实度 不 足 ．填 石路 堤 未 振 动夯 实 ．路 基设计填土较低 ，当两侧为农田或鱼塘时，会导致地 下 水 位 升高 ．地 下 毛细 水 浸蚀 基 层 使 其局 部 强 度 降 低 而 出现脱 空现 象 。 水 泥 混 凝 土 板底一旦出现脱 ■■■一_一 一 r下 空 ．就破 坏 了混 (a)初始状态：地基均匀支撑 凝 土 面板 与 基层 一 厂—— 原 有 的 密 贴 结 (b)板中部脱空而形成简支 构 ，使 弹性 地 基 厂——__] 广——] 上的弹性薄板受 -’ iii。 - 丌下 力形式转为 ‘ 兰 支 梁 板 或悬 臂 薄 板受 力模 式 。如 图 l所 示 。在 车载 的 作用 下 将 产 生 过 大 的应力 、应 变和 弯沉 ．严重 影响水 泥 混凝 土路 面 板 的使 用性 能 和疲 劳 寿命 ．最终 导 致 混凝 土 板 过早 发 生 断裂 而形成 裂缝 灌浆 是 通过 把水 泥砂浆 加 压灌 注到水 泥 混凝 土 板底 以填 充 板底 空隙 ．并 把 已液 化 的泥浆 挤 出 [3]．灌 人 的浆 体在 板下 硬化 后 ，可恢 复板体 与 基层 的连续 性 ，有效改 善板体 受力状态 。对 因水泥混凝 土路 面板 缝 间 唧泥而 引起 的下 沉 、微 裂 和松 动但 尚未产 生严 重破碎 的水 泥板 ．及 时进行 板底 水泥 砂浆 灌注 ．既可 有 效 防治水 泥板病 害 ．延长 路 面使用 寿命 ．又 可降低 养护成 本和 提高经 济性 ，具 有一 定 的推广应 用价 值 。 2 灌 浆材 料分 类与 配合 比试验 常用 的 灌浆 材料 分 为 有 机 和无 机 两 大类 。前 者 主要是一些高分子聚合物，如环氧树脂 、聚氨脂类材 料等。 目前应用较多的则是无机类灌浆材料 ．它们

因本站资料资源较多，启用了多个文件服务器，如果浏览器下载较慢，请调用迅雷下载，特别是超过了5M以上的文件！请一定调用迅雷，有时候速度就会飞起哦，如果您的浏览器自动加载了PDF预览，文件太大又卡死，请按下载说明里的把PDF插件关闭了就可以直接下载，不会再预览了！