喷射混凝土支护对隧道围岩稳定有着不可替代的作用。根据新建贵广高速铁路多条隧道开挖支护
湿喷混凝土的施工现状及经验 ，介绍了隧道初支过程 中所用机制砂配 制 C25喷射混凝 土 的配合 比设计选定 、
调整及现场试喷验证过程 ，提出了湿喷机 制砂混凝 土在原 材料 的选用 、配合 比的选定 、施 工应用及 施工 要点
中应注意 的事项 ，并对 应用 效果给予了总结。
关键词 ：喷射混凝 土 ；机制砂 ；配合 比
中图分类号 ：U414．1 8 文献标识码 ：B
M ixing Proportion Design for Concrete with W et Sprayed
M achine．m ade Sand
LIU Yang SHANG You-lei HE Qi
(Guiyang—Guangzhou Railway Project Dept．，The 4th Engineering Limited Company of China
Railway No．2 Engineering Group Co．，Ltd．，Duyun 558003，China)
Abstract：Shotcrete support is irreplaceable for the stability of tunnel surrounding rocks．Based on the working condition
and experiences acquired from tunnel shotcrete support in the newly—built Guiyang—Guangzhou railway project，the design
alternatives and adjustment for c25 shotcrete mixing proportion with machine--made sand and its in··situ test for tunnel ini·-
tial supporting procession are described in the paper． It points out the knowhow of choosing raw materials，determining
mixing proportion，and vital points in application and construction and finally the application effects are also summarized．
Key words：shotcrete；machine—made sand；mixing proportion
1 前言
湿喷混凝土是借助喷射机械 ，利用压缩空气等动
力将混凝土拌合物高速喷射到受喷面迅速凝结的一种
混凝土 ；相 比传统干喷混凝土具有 自密性好 、扬尘少 、
回弹率低等优点 。这种工艺特别在隧道这种作业面狭
小 、空气不易流通 的环境有 较大的应用 和推广价值。
新建贵广高速铁路 隧道初期 支护全采用 C25湿喷混
凝土 ，由于工程地处山区，混凝土所用骨料全部采用机
制砂石。本文主要介 绍隧道用 C25湿 喷机制砂混凝
土配合 比设计及应用情况 。
收稿 日期 ：2Ol1-08-15
作者简介 ：刘洋(1980-)，男 ，助理工程师 。
湿喷混凝土配合 比设计包括室 内配合比设计和现
场试喷调整 2个部分。前一部分是依据设计要求 ，按
照常规配合 比设计思路 提出初步配合 比、试拌、检测 ；
后一部分是以初步配合 比为前提 ，通过现场试 喷 、调
整、验证确定理论 配合 比。这两 部分互为补充 ，缺一
不可 。
2 原材料 的选用
各种原材料应在严格按照规范要求的基础上本着
经济实用 、就地取材的原则选用。
2．1 水 泥
应优先采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥 ，强度
等级不宜低于 42．5 MPa，其各种检测指标均应合格 ；
遇含有较高可溶性硫酸盐地层或地下水地段 ，应按侵

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