基 于三峡船闸第一分流 口蚀损混凝土修 复过程 ，介绍 了此类缺陷范围认定、修补材料 选择及
相关修复方法和 主要 工艺流程 ，旨在为类似 高流速 、复杂流态条件 下的水工混凝土缺 陷修复提供一些
有用的参考。
关键词 ：三峡 工程 ；船 闸；混凝土侵蚀 ；混凝土缺 陷；混凝土修 复工艺；廊道 ；分流 口
中图分类号 ：U641．32(263) 文献标 识码 ：B 文章编号 ：1000—0860(2010)04—0053—04
Concrete repairing construction of first diversion port for underground water conveyance gaHery
of navigation lock for Three Gorges Project
SUN Zhifeng
(China Three Gorges Corporation，Yichang 443000，Hubei，China)
Abstract： Based on the process of the reparing construction for the eroded concrete of the first diversion port for underground wa—
ter conveyance gallery of the permanent navigation lock for Three Go rges Project，the definition of defect area of such erosion，the
selection of the materials for the repairing and the relevant repairing method with the main technology processes concerned are introduced herein，SO as to provide some available references for the defect repairing of the hydraulic concrete under the similar
conditions with high flow rate and complicated flow pattern．
Key words：Three Gorges Project；navigation lock；concrete erosion；concrete defect；concret repairing technology；gallery；di—
version port
1 工程概况
三峡船 闸为双线 五级 船闸 ，每线船 闸由 6个 闸
首、5个闸室组成 。闸室有效尺寸 为 280 m×34 m X
5 m(长 X宽 X槛上最小水深)。船闸总设计水头 113 m，
单级最大运行水头 45．2 m，最大通航流量 56 700 m ／s。
闸室输水系统设计采用 8支管 4区段等惯性顶端 出水
加消能盖板型式 ，充泄 水最大工作水头 45．2 m。闸
室第一分流 口采用垂直分流型 ，即用水平隔板(分流
舌)将闸室中心进 口分成上下 2个 ，通过各 自廊道进
入上 、下半 闸室(见图 1)。闸室每侧主廊道的上下层
分流 口按相反方向经 9O。转弯进入 闸室底板中部 ，汇
入船 闸的纵 向中支廊 道。船 闸一 次泄水水 体最 大达
23．7万 m ，一次充(泄 )水时间要求 ≤12 min。正常
WaterResources andHydropowerE neering Vo1．41 No．4
运行条件下 ，通过第一分流 口水流流量大 、流速 高、
流态复杂 ，容易造成分流舌板附近出现局部负压 区，
存在空化 、冲蚀破坏 的可能。
2 缺陷检查与确认
2006年 9月 ～2007年 4月 ，利用船 闸一 、二闸
首完建工程时机 ，安排对船闸水工结构 、金属结构和
机电设备 等进行 了一 次全面 的检 查和必要 处理。检
查 、处理工作采取一线施工 、一线运行 ，逐线进行的
方式 。在检查过程中，发现第一分流 口分流舌附近混
凝土表面存在局部蚀损现象 ，蚀损部位主要集中于距

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