清水混凝土产生于20世纪二十年代，随着混凝土广泛 应用于建筑施工领域，建筑师们逐渐把目光从混凝土作为 一 种结构材料转移到材料本身所拥有的质感上，开始用混 凝土与生俱来的装饰特性来表达建筑传递的情感。本文就 清水混凝土从原材料选择、配合比设计 、施工控制等方面 以及在郑州市嵩山路一黄郭路一南三环路立交工程中的应用 情况进行阐述。 1工程概况 该工程位于郑州市西南部，南三环与嵩山路、黄郭路、 郑密公路交汇处，其中嵩山路为郑石高速的连接线，由中 国公路工程咨询集团有限公司设计。共四个标段，我站负 责供应第一标段混凝土，第一标段有四个匝道，共 1216m。 本桥处于圆曲线及缓和曲线上，其桥孔是按路线中心线径 向分孔布置的，桥跨布置的上部结构采用等载面应力混凝 土预制箱梁，梁高分别为 1．4、1．6m，下部结构桥墩采用 圆柱式桥墩，墩径为 1．5、1．6、1．8m 三种，混凝土强度 等级为C30。根据建设指挥部的要求 C30墩柱全部采用清 水高性能混凝土。工程技术难点在于：这是郑州市首次在 立交桥工程中使用清水高性能混凝土技术，因此我们必须 保质保量完成任务：保证混凝土色泽一致；防止混凝土表 面有气孑L、麻面、蜂窝、水线、裂缝的产生 ；混凝土耐久 3o CoALASH 1／2010 2试验用原材料选择 (1)水泥：采用辉县孟电水泥有限公司生产的 p．042．5 级水泥，其物理性能见表 1。

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