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桥梁混凝土表面缺陷修复
  • 资料大小:280KB
  • 资料类型:.PDF
  • 资料等级:
  • 发布时间:2021-10-15
资料介绍

在结构混凝土施工浇筑过程中,有时由于深层
浇筑不到位或振捣不充分,会使混凝土表面出现蜂
窝 、麻面等表面缺陷。在不影响结构受力 ,保证结
构安全的前提下,可进行表面缺陷的修复 ,以避免
因废弃造成的浪费和重新浇筑造成的工期拖延。由
于导致混凝土蜂窝麻面等表面缺陷的原因较多,其
形态也多种多样 ,因此有必要对缺陷进行检测,以
便制定修复方案。本文以某高速公路大桥为例,详
细介绍结构混凝土蜂窝 、露筋等表面缺陷的检测 、
修复和质量评价。
1 工程概 况
某高速公路大桥上部结构采用 3×30 m+f 60
m +3×100 m+60 H1)+ 2×30 m 的 Pc变 截 面 连
续刚构箱梁与连续 T梁的组合形式 。刚构箱梁采
用单箱单室截面 ,箱梁顶 板宽 12 m,底板宽 6.25
m,外翼板悬 臂 长 2.875 m。混凝 土设计 强 度 为
C50。
变截面连续刚构箱梁采用挂篮悬臂浇筑法 。在
悬臂浇筑过程中,个别梁段 由于振捣不充分 ,造成
了混凝土表面局部蜂窝 、麻面 、露筋等缺陷。为
此,在对结构受力分析满足设计要求的前提下 ,对
混凝土表面出现的表面缺陷进行修复。
2 缺陷检测情况
2.1 缺陷检测方法选择
为全面掌握和了解混凝土表面缺陷的性状和分
布情况 ,需对其进行必要的检测判定。鉴于超声波
收稿 日期:2009—05一l1
作者简介:陈元水 (1962一).男,福建省莆 田市人 ,本科 ,高T
检测需要在混凝土两侧对应检测 ,现场不能满足对
应条件,以及超声波检测进展较慢 ,影响桥梁施工
整体进度,所以确定利用地质雷达进行检测 。
本次地质雷达检测所用仪器为瑞 典 MALA公
司研制生产的 RAMAC/GPR型高精度探地雷达系
统。根据探测深度及探测 目标体等级 ,选用 1 000
MHz屏蔽天线 ,该天线探测钢筋混凝土最大深度
超过 0.6 m,素混凝土最大探测深度超过 1.5 m,分
辨率可达 mm级 ,混凝土中存在 的诸如裂缝 、疏
松 、蜂窝等缺陷以及内部埋设物 ,在雷达图象上都
有相应的反射波,符合检测条件。结合雷达工作特
点,采用剖面法测量 ,在检测工作面上平行方向每
10 cm布置 l条测线 。检测前对各种仪器 、设备进
行了认真检查和调试 ,以使其工作期间有 良好的运
行状态 ,确保采集数据真实可靠。
2.2 缺陷检测结果分析
经扫描检测发现 ,该桥 5 墩右幅 3、4节段和
左幅 5节段出现的混凝土蜂窝较为严重,蜂窝最大
深度在 200~250 mm之问,6 墩左幅 3节段 出现
轻度混凝土蜂窝情况,蜂窝出现的最大深度基本在
100mm 以内。
1)5 墩右幅 3、4节段左腹板南平侧剖面线
1~17之问 出现混凝土蜂窝 ,最严重部位 出现在
4~8剖面线处 ,深度约为 250瑚m。具体缺陷分布
情 况 见图 1。
2)6 墩左幅 3节段左腹板南平侧剖面线 1~
2l之间出现混凝土蜂窝,最严重部位 现在 l~5
剖面线处 ,深度约为 100mm。6 墩左 幅 3节段左

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