浅析市政工程中水泥混凝土桥梁裂缝问题

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发布时间：2021-10-15

资料介绍

城市建设的重要组成部分，其质量优劣直接反
映出城市建设和管理水平的高低。市政桥梁工程
既是市政工程不可缺少的组成部分又是城市的重
要景观和窗口；且与市民的日常生活息息相关，其
社会影响很大，因而必须引起各方面的高度重视。
市政工程中的桥梁工程以水泥混凝土为主。
水泥混凝土具有抗压强度高、稳定性、耐久性和浇
筑性好、原材料来源广、价格较低、养护费用相对
较低，且易于成型和耐火性较好等优点，因而在桥
梁和房屋建筑等工程中得到广泛的应用。但是，任
何事物都具有两面性，水泥混凝土亦不例外，同样
存在着不少缺陷，如易于开裂、刚度和抗拉等性能
较差。水泥混凝土裂缝问题是“常见病 ”，较难解决
和预防，这也是长期困扰工程技术人员的一大难
题。如能在设计、施工及使用过程中采取有效的方
法和预防措施，则水泥混凝土桥梁的很多裂缝问
题是完全可以控制或避免的。水泥混凝土桥梁裂
缝产生的原因十分复杂，诸如原材料质量、施工质
量和工艺及方法、荷载作用、收缩、冻胀和温度等。
找出市政工程中水泥混凝土桥梁裂缝的原因并采
取相应的措施予以解决需多方面共同努力，认真
抓好每一个环节方能实现。
1 市政工程中水泥混凝土桥梁裂缝的类型
市政工程中水泥混凝土桥梁裂缝很常见，其
裂缝的种类亦很多，有时一道裂缝可能有多种因
素造成，所以有时很难具体地区分其属于哪种类
型。但归纳起来大体有荷载引起的裂缝 (水泥混凝
土桥梁在静荷载、动荷载和次应力的作用下所产
生的荷载裂缝 )；原材料(水泥、砂、石子、各种添加
收稿日期：2013～04—12
作者简介：崔刚 (1976一)，男，江苏人，工程师，从事市政工程
施工与管理工作。
剂及水 )不符合设计要求造成的裂缝；施工质量不
高、施工方法、施工工艺和养护措施不当所产生的
裂缝；基础变形 (地基下沉或不均匀沉降 )形成的
裂缝；水泥混凝土桥梁中使用的钢筋锈蚀 (结构件
中所用的配筋 )带来的裂缝；温度变化、冻胀和收
缩 (外界温度变化太快或内外温度相差太大及大
体积混凝土浇筑时的内热 )引起的裂缝；自然灾害
(地震、暴雨、大雪和大风 )和外力作用 (碰撞、重物
打击及附近有爆破作业 )所造成的裂缝等等。总
之，无论哪种类型的裂缝都会给桥梁工程造成损
失，甚至影响桥梁的使用寿命。
2 市政工程中水泥混凝土桥梁裂缝的成因
市政工程中水泥混凝土桥梁裂缝问题较为常
见，究其原因，其因素很多，总体来看有几种因素
非常明显。如荷载裂缝，无论直接应力裂缝或次应
力裂缝均由荷载作用所形成。通常直接应力裂缝
大多因桥梁设计时受力假设与实际情况不符，少
算或漏算荷载，结构设置不合理或计算不准确；设
计时内力计算有误，设计安全系数不足，强度和刚
度考虑不周等等。施工时不熟知受力特点擅自变
更结构件的受力方式或施工程序导致桥梁的结构
件裂缝。施工过程中随意对结构件进行翻转、吊装
和运输造成桥梁结构件裂缝。桥梁结构件遭受外
部重力打击或严重超过桥梁设计荷载的车辆通过
亦易引起水泥混凝土桥梁的裂缝。荷载次应力造
成的裂缝主要有结构件实际受力状态与设计状态
相差较大，对某些应力的计算有误或忽略不计造
成结构件的某些部位产生次应力而引起裂缝。设
计时对桥梁结构件的特变区域处理不合理亦易形
成次应力集中而引发结构件的裂缝。在桥梁的结
构件上开凿洞槽会使应力发生特变而造成桥梁结
构件裂缝。荷载造成的裂缝随具体受力情况而异，
在荷载作用下产生的裂缝与受力方式密不可分，
不同的受力方式所产生的裂缝亦不相同(如受弯