通过浍河蕲县船闸大体积混凝土施工取得较好的成果，来分 析 从原材料的选 用、混凝土配合 比、混凝 土浇筑 、混凝 土养 生、温度裂 缝控制等 方面的技术 ，其经验可供 类似船 闸参考借鉴。 关键词 ：蕲县船闸；大体积混凝土；温度裂缝控制；施工技术 中图分类 号：TU755．6 文献标识码 ：B 文章编号：1007—7359(2012)03-0079-02 1 工程概况 浍河蕲县船闸位于宿州市城南 的蕲县 节制闸南侧 ，船 闸 按Ⅳ级标准、500t级设计。由闸首、闸室、导航墙等主体工程和 引航道、靠船墩等工程组成。上下闸首采用钢筋混凝土整体式 结构，闸室采用钢 筋混凝土坞式 结构 ，导航设施 采用 钢筋混凝 土扶壁、框架结构，混凝土及钢筋混凝土 2．2Xl&m。其中船闸 闸首底板厚 度为 2．Ore，基础底板平面尺寸为 18m×24m，设计 强 度等级为 C25。整个基础底板 的混凝土量为 864m，，闸墙 总高 12．13m，厚度为墙 顶 0．6m，底部 2．Om。 2 原材料的选 用及配合比的设计 2．1材料选择 2．1．1水泥 考虑普通水 泥水化热较高 ，应用到 大体 积混凝土 中 ，大量 水泥水化热不易散发，在混凝土内部温度过高，与混凝土表面 产生较大的温度差，使混凝土内部产生压应力，表面产生拉应 力 。当表面拉应力超过早期混凝土抗拉强度时就会产生温度裂 缝 ，因此确定采用水化热比较低的凤阳珍珠复合水泥 ，标号为 P．C32．5级，同时通过掺加南京瑞迪生产的HLC—I抗裂防渗剂 及粉煤灰可以在保证混凝土强度的条件下 ，较好地减少水泥用 量 ，推迟了混凝土温度峰值出现的时间，相应的提高了同龄期 的容许拉应力 。 同时还能改善混凝土的工作性 ，提高混凝土 的抗渗能力 。 2．1．2粗骨料 当地符 离集 产 ，选 用 2个 粒 级 的碎石 掺合 成 粒径 4．?5mm一31．5mm的连续级配，含泥量不大于 1．5，以提高混凝土 的均匀性 ，增加抗裂能力 。泥块含量不大于 0．7选用粒径较大 、 级配良好的石子配制的混凝土，和易性较好，抗压强度较高，同 时可以减少用水量及水泥用量，从而使水泥水化热减少，降低 混凝 土温 升。 2．1．3细骨料 采用 明光产 中粗砂 ，含泥量 不大于 3，泥块含量 不大 于 1．5，以提高混凝土的均匀性 ，增加抗裂能力。选用平均粒径较 大的中、粗砂拌制的混凝土比采用细砂拌制的混凝土可减少用 水量 10％左右，同时相应减少水泥用量，使水泥水化热减少，降 低混凝土温升 ，并可减少混凝土收缩 。 2．1．4粉煤灰 收稿 日期 ：2012-03-06 作者简 介 ：郑金辉 (1976一)，男，安徽合 肥人 ，工程 师 ，主要 从事工程 施 工技术管理方面的工作。 为了改 善混凝土 的和 易性 便于泵送且 防止裂缝 的初 期产 生 ，掺加适量的粉煤灰对水化热 、改善混凝 土和易性有利 ，采用 宿州电厂生产的 I级粉煤灰用于混凝 土中。 2．1．5外加剂 设计无具体要求，通过分析比较及过去在其它水运工程上 的使用经验，混凝土确定采用南京瑞迪生产的 HLC—I抗裂防 渗剂 ，每立方米混凝土掺加 28kg该剂可降低水化热峰值 ，对混 凝土收缩有补偿功能 ，可提高混凝土的抗裂性 。 2．2合理的混凝土配合比设计 采用掺加粉煤灰和掺加抗裂防渗剂的“双掺 ”技术 ，既能降 低水化热 和减少 水泥用量 ，又能改善 混凝土 的和易性及可泵 性；配合比设计时水泥用量不宜过小，含掺合料应大于或等于 320k~m，，水灰比应小于或等于 0．5，砂率应控制在 35％～45％之 间 ，塌落度宜控制在 70ram一90mm。 3 大体 积混凝土施工 3．1混凝 土浇筑 由于混凝土浇筑 涉及 到混凝土 的外观质量和裂缝 的产生 ， 故如何控制混凝土施工成为本工程的关键技术 。混凝土浇筑时 应 采用“分 区定点 、一个 坡度 、循序 推进 、一次 到顶”的浇筑 工 艺 ，施工方向从 18m全宽范围向 24m方 向浇筑 ，每层浇筑厚度 为 400mm。根据泵车布料杆的长度 ，划定浇筑 区域 。浇筑时先 在 一个 部位进行 ，直至达到设计标高 ，混凝 土形成扇形 向前流 动，然后在其坡面上连续浇筑 ，循序推进。这种浇筑方法能较好 的适应泵送工艺 ，使每车混凝土都浇筑在前一车混凝土形成的 坡面上，确保每层混凝土之间的浇筑间歇时间不超过规定的时 间。同时可解决频繁移动泵管的问题，也便于浇筑完的部位进 行覆盖和保温。混凝土浇筑应连续进行 ，间歇时间不得超过 6h。 大 体积混凝土 的施工过程 中 ，混 凝土振捣越 密实 ，越不易 开裂 ，为此 ，分别按部位 ，在流动混凝土 的前 、中 、后将责任落实 到人振捣 ，重点注意边 、拐部位 ，以防漏振 ，特别是预埋 件底部 要加强振捣。底板上门槛钢筋开口，进行下部振捣，确保混凝土 的密实度和杜绝漏振 。同时底板上下各设置 3名管理人员 ，用 对讲机联系，上部管理人员将看到的问题即时传给下部人员， 及时处 理振捣过程 中发现的问题 。混凝土浇筑时在泵车的出灰 口处配置 3-4台振捣器 ，因为混凝土 的坍落度 比较 大 ，在 2．Om 厚的底板 内可斜 向流淌 2m远左右 ，2台振捣器 主要 负责下部 斜坡流淌处振捣密实 ，另外 1-2台振捣器 主要负责顶部混凝土 振捣。由于混凝土坍落度 比较大 ，会在表面钢筋下部产生水分 ， 或在表层钢筋上部 的混凝土产生细小裂缝 。为 了防止出现这种 裂缝 ，在混凝 土初凝前和混凝土 预沉后采取二 次抹面压实措 施 。因是泵送混凝土配合 比，施 工中会产 生一定量 的泌水 和浮 浆 ，为此在模板 的一侧设 置了预 留孔 ，可 以随时将 泌水及浮浆 排 出，提高 了混凝土的密实性 。合理选用浇筑混凝 土的时间 ，尽 量选择低 温 日子浇筑 ，特别是 中下部温升较 高的部位 ，宜安排 在 0：OOh6：OOh浇筑为好 ，闸墙的上部安排在上午 浇筑 比晚间

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