20多年以来，预拌混凝土作为工程建设的大宗材料得到了 迅猛而广泛应用 ，已经颁布了国家 、行业 和地方多部关于预拌?昆 凝土原材料、生产 和应用的质量技术标准 ，建筑业对预拌混凝土 的质量技术已经给予了高度重视 ，因此其质量技术管理也得到 了大幅度的提升 。与之相 比，预拌混凝土应用 中的安全问题却没 有得 到到 足够 的重视 ，因此 ，在预拌混 凝土运输过程 中、在预拌 混凝土泵 车支撑和拆卸 的过程 中 、在浇筑高支撑模板混凝 土的 过程 中、在基坑周边布置混凝 土泵车 的过程 中、混凝土泵车臂杆 在施工现场的旋转过程中，均出现过安全事故，造成的死伤现象 惨不忍睹，由此给死者、死者家属造成了极大的损失，给死伤的 亲人朋友带来 了极 大的悲痛 ，同时也使企业受到 了严厉 的处罚 和较大额度的经济付出。为了使预拌?昆凝土的生产和应用在质 量 、技术和安全方 面同时处于良好 的状态 ，为 了从事预拌混凝土 工作的相关人员免遭安全事故的损害，为了预拌混凝土企业和 施工企业免遭安全事故造成的经济损失和避免带来一系列的不 利影 响，笔者通过观察预拌混凝土应用过程 中各环节 的安全 问 题现象，分析了产生诸如此类安全问题的主要原因，提出了解决 问题 的方法 和措施 ，提示大家要高度重视预拌混凝土应用过 程 中的安全问题 ，进而减少和杜绝诸如此类的安全事故。 1 预拌 混凝 土应用 中的重点安全 问题 预拌}昆凝土应用中的安全问题是多方面的，笔者对观察到 的安全 问题进行 了归纳 总结 ，认为混凝土运输车运行 的安全 问 题 、混凝 土泵车支撑 的安 全问题 、混凝 土泵车布置 在基坑周 边 收稿 日期 ：2011-11_02 时的安全 问题 、浇筑高支撑模板混凝土时的安全问题和高空碰 撞中的安全问题是重点问题，以下进行分别叙述。 1．1 混凝 土运 输车运 行 的安全 问题 预拌混凝土运输车的数量很大 ，平均每个搅拌站约有 30台 ， 每台车自少须配 2名司机，沈阳市以 65个预拌混凝土搅拌站计 ， 从事预拌混凝土运输的司机就达 3900余人。预拌混凝土运输 司机的工作，一般是轮大班，即工作 24h，休息 24h。预拌混凝 土运输 司机 ，人员来源复杂。预拌混凝土运输 司机的基本工资很 少 ，都是靠送货 的次数来多挣钱 。因为要实现送货 次数多 ，就要 开快 车 ；因为疲劳 ，精力就 不集 中；还因为劳动 纪律 差 ，晚上行 车偷偷喝酒。在这样的条件下，预拌混凝土运输司机出现安全 事故的概率是比较大的。笔者 目睹了有的预拌混凝土运输车从 大桥上翻下去了，有的在路上撞车和撞击行人 ，造成的死伤现象 惨不忍睹 。 1．2 混凝 土 泵车 支撑 的安 全 问题 预拌混凝土泵车的数量约 占预拌混凝土混凝土运输车的 十分之一，但在其支撑和拆卸过程中出现的安全事故，并不比 预拌混凝土混凝土运输车出的少。在支撑中出安全事故，往往是 缺少经验所致 ，有的支撑地基突然一角下陷 ，有 的是一侧下 陷 ， 有 的是垫木不牢靠 。在拆卸 中出安全事故 ，往往是麻痹大意 ，没 等完全泵完混凝土就收腿 ，或收腿不均匀，造成侧翻 ，折 了臂 杆 ，有的造成了人员伤亡。出现这种安全事故的经济损失都很 大 ，笔者看到多幅此类事故的现场拍 照，感到很痛心 。 1．3 混凝土泵车布置在基坑周边时的安全问题 预拌混凝土泵车布置在基坑周边时，要注意泵车支腿距离

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