浅谈混凝土路面产生裂缝的原因及预防措施

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发布时间：2021-10-11

资料介绍

广东省河源市地处山区，该市某通讯项目市
政基础设施配套工程位于源城区，处在粤赣高速
桂山立交西北角。机动车道路面宽度为 60 m，双向
6车道，道路面层为 C40水泥混凝土路面，厚度为
24 cm。路面的施工时间为 2012年 6月至 8月，施
工期间多以晴天为主，昼夜温差大，午间最高气温
4l cI=，晚间最低气温 2O℃左右。
2 裂缝产生的原因
2．1 工期紧的影响
为赶工期，混凝土路面的前期施工阶段，没有
回避高温时段的烈日曝晒而浇筑混凝土，覆盖养
护之前就发现个别块板有微裂缝。为防止太阳直
接曝晒于板块表面，施工人员及时用编织布及塑
料布进行遮盖。在中午阳光的直射下，塑料布下混
凝土在气温及水化热的双重作用下，温度上升很
快，并且很快达到 6O℃左右。同时，没有及时采取
措施提前进行切缝，在养护期过后揭开覆盖物清
扫路面时发现有多处裂缝，大多数为横向。
2．2 昼夜温差大的影响
在夏季施工，山区昼夜温差大，使浇筑的混凝
土表面迅速收缩，产生拉应力造成裂缝。混凝土面
板在浇筑完成后，经过表面修整抹面后，没有尽快
采取措施避免日光曝晒，使其表面减少蒸发量，防
止混凝土面板表面迅速失水而产生干缩裂缝。
混凝土在中午浇筑后，为防止阳光暴晒，虽然
采用了编织布及塑料布覆盖，但在施工时在覆盖
前就已经损失了不少水分，是该施工过程产生干
缩裂缝的一个重要因素。
收稿日期：2013—05—07
作者简介：陈晓娟(1971一)，女，湖南道县人，工程师，从事施
工管理工作。
2．3 养护及切缝的影响。
混凝土的养护对其早期强度增长和防止收缩
缝极为重要。由于工期紧，浇筑面积大，淋水养护
不够及时，造成顶面失水快，收缩迅速；板底失水
慢，收缩缓慢，翘曲后则可能会产生裂缝。
水泥混凝土路面施工后在当时温度条件下一
般都要在 l6～18 h才可以切缝，而有些混凝土路面
板块由于在上午施工，经过中午烈日高温影响，再
加上人为覆盖增温，因此混凝土板强度形成较快，
现场施工人员，没有注意观察到强度允许板块，未
及时切缝，因混凝土收缩而造成裂缝。
2．4 路基、基层的影响
(1)浇筑段的基层平整度差，导致混凝土在层
厚度不匀、离散性大、厚度薄弱处产生裂缝。
(2)地基强度不均匀，路基填料压实不好，产
生了不均匀沉降，沉降量过大时，混凝土受弯产生
裂缝。
(3)该施工段属于半填半挖路段，填挖交接处，
填方部分压实度不够，导致填方段部分沉降而造
成裂缝。
3 预防措施
3．1 施工中严把混合料配比关
首先，提前做好混凝土配合比的平衡试验，与
搅拌站的配合比进行比对。严格控制混合料组成
配合比，使施工配合比与设计配合比相符合。
其次，最应注意的是水灰比的控制，如果水灰
比忽大忽小，在摊铺时又不注意摊铺的均匀性，就
会造成水灰比不同的片块，在其交界结合部，由于
凝固收缩率或受热膨胀率不同而造成裂缝的产
生；如果水灰比过大，混合料便偏稀，在其凝固成
型时，收缩率就大，一旦缩缝设置和施工仍按正常
进行，就会造成缩缝间距相对过长，从而易在较大
的收缩应变作用下形成裂缝，如果进一步发展，还