本 文根 据溪 洛渡 水 电站右 岸泄 洪洞 建安 工程 和糯 扎 渡水 电站 右岸 泄洪 洞 工 程 实 践 ，有 针对 性地 开展 了 大断 面 隧洞斜 坡边 墙 低坍 落度 混凝 土浇筑 的研 究 与应 用 。在施 工 过程 中成 功使 用 了斜 坡牵 引式 钢模 台车及 混凝土垂直提升系统 ，保 障了低坍落度混凝 土顺利人 仓 ，有 效 解决 了斜 坡段 混 凝 土 施 工 中 采用 组 合 拼 模 浇 筑整 体性 差 、拼缝 多 的问 题 。 同时 采 用先 进 的低 坍 落 度混 凝 土浇 筑工 艺 ，可避 免 采 用 泵 送 高坍 落 度混 凝 土 带来的胶材用量大 、混凝土 内部温升高等高标号混凝 土 浇筑顽 疾 。 ，降低 了水 化热 温 升 ，减 少 了温 度 裂缝 开 裂风 险 ，提 高 了混凝 土质 量 。 l 施工工艺流程 1．1 基 本 思 路 为 降低水 化 热温 升 ，有 效减 少混 凝土 温度 裂缝 ，对 过 流面 采用低 坍 落度混 凝 土进行 浇 筑 。边 墙 混凝 土采 用摩 擦 式卷扬 机 牵 引整 体 边 墙 台 车立 模 ，混凝 土罐 车 运输 预 冷混凝 土 ，进 入洞 内后 由 固定 的 下料 点 向轨 道 小 车卸 料 ，由快速 卷扬 机 牵 引 轨 道 小 车 至 台 车底 部 与 布 置在 边墙 台车 上 的混 凝 土 垂 直 提 升 系统 对 接 ，提 升 系统 垂 直提 升混凝 土 至台 车顶部 ，通 过溜槽 、溜筒 向仓 面供 料 ，人 工平 仓 振 捣 。在 浇 筑 过 程 中采 取 了二 次 复 振工艺 ，有效排 出水气泡，保证了流道面质量。

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