采用抛填骨料工艺 ，在混凝土浇筑或摊铺过程 中均匀撒布一定 的骨料 ，可以形成 “骨料嵌锁型混凝土”。通过路面工程中的应用证 明抛填骨料混凝土可 以显著提高混凝土 的抗压 强度 ，7d抗折强度稍有降低 ，28d抗折强度略有提高。工程应用路段 强度能满足抗折 5．0MPa 的强度标准．此法能够明显减少路面浮浆和泌水等病害，降低水化热和收缩率，早期开裂和断板情况明显减少。应用表明：抛填骨料路面混 凝土具有显著的技术经济效益。 关键词 ： 抛填骨料工艺 ；混凝 土路 面；』：程应用 ；强度 ；抗裂性 中图分类号 ： TU528．063 文献标志码 ： A 文章编号 ： 1002—3550(2011)08—0147—03 Engineering application ofscattering-filling aggregate process in cem entconcrete pavem ent WUPeng ，SHEN Wci-guo。，CUIXiao—yu，LIJia—sheng2,ZOUXiao—tian ，XIONG Chtm—bomg (1．XiangyangLiminEngineeringQualityDetectionLtd．，Xiangyang441003，China； 2．SchoolofM aterialsScienceandEngineering，W uhanUniversity ofTechnology，W uhan430070，China； 3．XiangyangHuitongRoadandBridgeCo．，Ltd．，Xiangyang441100，China) Abstract： Anew typeofconcrete“aggregateinterlockingconcrete”waspreparedbyanewmethodcalledscattering-fillingaggregateprocess(i． e．scatteringacertainvolumefractionofcoarseaggregateintheconcreteduringpouringorpavingprocess)．TheApplicationofthismethodinthe roadengineeringindicatesthatthecompressivestrengthofconcreteincreasesmarkedly，flexuralstrengthat7ddecreasesalialewhilethe28d improvesslightly．Thestrengthofconcretepavementengineeringapplyingthismethodcanmeetthedesigningflexuralstrengthstandardof5．0 MPa．Thelaitanceandbreedingatthetopoftheconcrc~ facereducesobviously，hydrationheatandshrinkageratiooftheconcretedecrease．early agecrackandfaceplatebreakageratioofconcretereducesharplybyusingthisprocess．Thescattering—fillingaggregateconcretepavementresults intechnologicalandeconomicalbeneftssign ificantly． Keywords： scattering—fillingaggregateprocess；concretepavement；engineeringapplication；strength；crackresistance 0 引言 在公路路面水泥混凝土中，其主要的问题存在于振捣过程 中产生的离析、泌水和表面浮浆以及早期收缩开裂和经济性不 高等方面。在常规混凝土中胶材用量一般较高且集料体积含量 低 ，集料的悬浮状态使得集料不能充分发挥其 骨架 和嵌锁作用 。 骨料 (粗集 料 )是混凝 土的强 度骨架 ，通常是混凝土材料 中强 度 最高、耐久性最佳 、体积稳定性最好的结构组分r1]。为了保证新 拌混凝土具有适宜的工作性，减少拌和、运输、浇筑过程中的重 力离析，集料的体积分数往往控制在较低水平 ，粗细集料的体 积分数往往接近 65％t2]，粗集料体积分数在 40％左右。混凝土中 只要骨料能和水泥浆体很好地结合 ，其 性能将随着骨料体积分 数的提高而改善 ，且起 到节约部分胶凝材料 和提 高水 泥利用效 能的作用 。基于 以上分析 ，第一作者发 明了抛填骨料工艺 ，即在 不影响混凝土工作性前提下，在混凝土浇筑或摊铺过程中，通过 撒布的方式外加体积分数为 5％～30％(以成品混凝土体积为基 准)的骨料，振捣密实，形成一种“骨料嵌锁型混凝土”的施工工 收稿 日期 ：2011-_O2一O9 基金项 目：湖北 省交通局2009年科技专项资助 艺 ，它能够 明显 克服常规混凝 土 中存在 的主要缺 陷 ，且改善混 凝土 的强度性能。 以寺沙路工程项 目为研究对象 ，探讨了抛填骨料工艺在实 际工程 中的应用效果与技术 。 1 工 程 概 况 湖北 216省道寺(庄 )沙(洋 )线由北 向南贯穿湖北省 中北部 ， 起于与河南省唐河县交界的湖北省枣阳市太平镇寺庄村 ，经枣阳、 随州 、钟祥 ，止于湖北省荆 门市 沙洋县 ，全长 223．12km。本次改 建起点位于枣阳市吴店镇(K52+500)，止于终点枣阳市清潭(枣 阳市与随州市交界处 ，桩号 K74+715．258)。改建全长 22．215km， 按二级公路标准承建 ，路基宽度 12m，路面宽度 9m，设计 车速 80km／h。 本次改建方案为对原路面软基进行处理 ，然后在其上修 建 23cm厚 C30水泥混凝土路面。抛填骨料工艺分为前场和 后场工艺，本工程采用后场抛填工艺施工。工艺原理示意图如

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